全新的AMGG63有着强大的驱动系统，还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰，而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动(40:60)、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。

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2021款奔驰G63运动味十足的干碳小前唇。对细节的把控才干令人赞扬不已它在豪车定制范畴三十年如一日如虎添翼的工匠肉体更是使人不明觉厉。宽体轮眉、侧裙迈莎锐G63侧身线条看起来愈加丰厚凌厉，搭配设计感爆棚的时兴运动轮毂以及随处可见MANSORY 使得整台车一经上街便能成为道路上的绝对焦点。当无数羡慕目光齐刷刷投来，车主的尊荣感无须置疑将瞬间得以提升。

新车还换装了全新造型的平底式AMG运动方向盘，其两侧配以打孔皮质包裹，下部镀铬装饰的造型也与新G 500明显不同，看上去十分战斗。此外，全液晶仪表盘+中控大屏的双12.3英寸屏幕设计在新车上也没有缺席，营造出了浓郁的科技感。

21款奔驰G63中控台采用大量银色金属亮条搭配与中央手扶箱融为一体，虚拟的仪表盘与中控12.3英寸液晶屏融为一体颇具时尚气息，中控涡扇式空调出风口也颇具设计感，车内的高档皮革内饰以及标有V12钻石图案设计的座椅、车门面板和脚垫，无不彰显着车主的尊贵身份。

发动机：4.0T V8，585匹马力，长*宽*高（mm）：4873*1984*1966，变速箱形式：9挡手自一体变速箱，最高车速：240Km/h，油箱容积：100L，进气形式：双涡轮增压，气缸排列形式： V，气缸数：8 ，每缸气门数：4，整车质量：2560KG，最大扭矩：850N.m/3500RPM，综合油耗：12.9/100KM 驱动方式：前置四驱，四驱形式：全时四驱，官方0—100Km/h加速：4.9s。