即使在刚推出的年代，老款RX350也给我一种老态龙钟的感觉，比如那突出的前保险杠，就像没了牙的老扁嘴，随着时光的推移这种感觉有增无减，所以当新款RX出现在面前的时候

　　21款只有较小的修改包括稍微重新设计的前保险杠，格栅和尾灯，如果不将其与2019车型并排放置，您将很难分辨出它们的区别。除了Apple CarPlay和Android Auto等技术升级外，功能丰富的高档内饰在很大程度上保持不变。

　　为了解决许多客户的抱怨，触摸屏还被重新安置在离驾驶员更近的地方，以便于触及，尽管对于身高六英尺的人来说，触摸屏仍然很费力。行李箱的电动举升门现在打开得更快，并且雷克萨斯的安全辅助功能套件成为标准配置，其中包括碰撞前警告，自动紧急制动，自适应巡航控制，车道偏离警报，车道保持辅助和自动远光灯。别忘了RX还提供了长轴距版本，提供了第三排座椅。雷克萨斯进一步调整了转向系统和悬架系统，以实现更加凝聚力和坚固性。

　　从美学上和动态上来说，与以前的RX大部分相同。如果不对行驶质量和转向进行前后对比，很难检测到任何明显的差异，但是RX首先已经非常出色地达到了平衡。如果您在RX 350及其混合RX 450h型号之间争论，我会坚持使用汽油动力RX 350。RX 350的动力总成让您感觉更完整，响应更快，并且在加速时，您的耳朵中不会有任何CVT嗡嗡声。

雷克萨斯RX350独特的概念和设计，侧面轮廓更像是一辆时髦的Wagon版豪华轿车。橄榄状的车身轮廓让RX350看上去厚实丰满，如果稍微缩短一些发动机舱的长度，RX350会更像是一辆抬高底盘的MPV。雷克萨斯RX350从极为稳定的全时4轮驱动到安全措施，整合的先进科技令驾驶者享受到顺滑强劲的动力表现。

好在信息娱乐系统得到了更新。虽然触控板的界面仍然令人沮丧，但RX现在有了触摸屏，相信能让消费者们少些抱怨了。RX还搭载了苹果CarPlay和Android Auto，这是丰田和雷克萨斯汽车长期缺少的功能。语音控制可以通过雷克萨斯自己的系统或使用苹果Siri及谷歌智能助手来实现。还有一个新的USB接口和一个手机支架，这样归置物品也就方便多了。