20款宝马X7搭载3.0 V6发动机，传动部分配备的是8速自动变速箱，在转速5800转/分时输出最大功率225千瓦，在1200~5000转/分的大转速区间内可以持续输出最大扭矩400米。

20款宝马X7改变最大的内饰的设计，全新设计的方向盘不再是网友戏称的丁字裤了，中控大屏效果更显注，液晶仪表造型类似战斗机式，营造的氛围都是运动气息十足啊，座椅同样是主打运动，腿部承托可以为身材高大的驾驶者提供足够的承托。省事：一站式服务以解决购车过程中的所有问题，包括购车、保险、分期、上牌等，甚至包括购车后续服务和汽车装饰、改装等。

得益于国家的政策扶持，越来越多的汽车消费者开始了解平行进口车这一新生事物。相对普通中规车，宝马X7 性价比非常高。在外观细节内饰舒适性以及动力表现方面，到底如何？我们实地体验一次，20款宝马X7加版3.0T现车优雅贵气型男必备，在外观设计上宝马X7没有太多变化，家族式前脸标志性的双肾 格栅及开眼角大灯，值得一提的是，新车的自适应前大灯在连接充电设备时将亮起蓝色灯光，以示充电程序开始运行，科技感十足

21款平行进口宝马X7豪华越野车强大的动力是新车保证驾驶乐趣的重要因素之一，多功能电动驾驶座椅舒适性十足，宝马X7三排座的设计仍能给予X7丰富的座椅变化和空间运用，第三排座椅的头部和腿部空间仍比较紧凑。宝马X7全景天窗的面积非常大，能够一直延伸至后排，整车采光效果十分出色，后排座椅可以4/6拆分，且翻折后于后备箱地板平齐。

宝马X7强大的动力是新车保证驾驶乐趣的重要因素之一，多功能电动驾驶座椅舒适性十足，宝马X7座椅的设计仍能给予X7丰富的座椅变化和空间运用。宝马X7全景天窗的面积非常大，能够一直延伸至后排，整车采光效果十分出色，后排座椅可以4/6拆分。

全新的底盘构造提升了舒适性和性能，带有自适应调节的双轴空气悬挂将提供更大的乘坐舒适性，由于空气悬架是与动态稳定控制(DSC)系统同时工作的，其传感器所记录的车辆负载可以被考虑到制动计算中。当运动驾驶模式启动或车速超过138公里/小时，行驶高度自动降低20毫米。行李箱中的另一个按钮可激活一种装载模式，将车辆降低40毫米。可选的宝马智能钥匙也可以用来操作这个功能。全新宝马X7还可以选装越野包，包含前后坚固的下护板，电子后桥差速锁，以及四种地形模式，因此，驾驶员可以设置理想的车辆行驶高度.xDrive系统，加速器响应，变速器控制，和DSC系统都做好准备在一系列路面上行驶，如沙子、岩石、砾石或雪。