全尺寸皮卡无论是在美国本土还是国内市场都很受欢迎，为首的 福特F-150 猛禽更是如此。它强有力的拖拽能力、巨大的空间以及不贵的价格度都吸引着很多国内消费者。近日，有国外路人拍摄了一段正在进行路试的新款猛禽的视频

 21款福特猛禽F150由一个整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不仅提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证，在安装了AdvanceTrac与RSC(防翻滚稳定系统)的技术帮助下，拖拽能力更是首屈一指。新款福特猛禽底盘和悬挂是其重要的卖点，非承载式车身、钢板弹簧、整体桥悬挂保证了车辆的钢性和承载能力。专业的越野轮胎又确保了各种地形的通过性。 

  2021款福特F150实力不凡，潇洒不羁在悬挂行程较短的情况下，避震软以保证舒适性，但当悬挂行程接近极限时，整个减振器就会变得异常坚硬，以抵挡落地冲击。福特猛禽F150增加了一个全新的4.2英寸多功能液晶屏MyFord驾驶员链接技术。一个8英寸的中控台触摸屏和安装在方向盘上的五向控制键。

中控区域布局清晰合理，大尺寸的液晶显示屏提升了其科技感，三幅式的多功能方向盘，加上卧挡类似于游艇一样的档把，给人一种强烈的驾驶冲动，大面积皮革材质的包裹，加上镀铬装饰的点缀，从而营造出了一种舒适豪华的内饰氛围。

  福特F150 LTD搭载了福特的全新第二代高功率3.5L EcoBoost发动机，官方说法是“创新搭载双系统与双涡轮增压系统，缔造375马力峰值功率、672牛·米大扭矩，实现高强度与耐用性的非凡契合；搭配自动启停技术，威猛动力更收放自如。”在实际使用过程中，这个双涡轮增压发动机的确表现非常好，在任何一个区间动力都源源不断。

福特F150 3.5T的轮毂最独特，新车的轮毂是把可靠的传统轮毂和防脱圈的轮毂结合起来了。这款防脱圈轮毂可以保证在轮胎气压较低的情况下，轮胎不会脱离轮毂，因为我们去沙漠的时候往往要降低胎压。并且它从传统轮毂转换到防托圈只需要客户拔去标准螺栓，从其常规位置卸下轮胎然后从可锁位置重新安装轮胎，再装防脱圈螺栓即可。