尾部整体设计层次感十足，看上去就很战斗，LED光带式尾灯组造型很像P1，隐藏式的尾翼跟F1的DRS一样，可以手动开启或超过一定的速度就会开启。

McLaren 720S 体现出我们对挑战极限的不懈追求。更轻、更强、更快。而且还远不止这些。但为您带来怎样的感受完全是另一回事。准备好打破固有看法，重新审视超级跑车的可能性。

迈凯伦的早间简报中，该汽车制造商的目标是打造最完整的敞篷超级跑车， 在转动方向盘之前，但是从方向盘后面，它不是。乘坐任何一辆汽车，从一辆四缸福特野马到一辆双门豪华驳船，再到一辆非常昂贵的超级跑车，并且将车顶关上，这将引入妥协，就像穿着盔甲的缝隙一样，这些弱点可能是汽车的垮台，但是720S Spider没有明显的缺陷。它采用了720S的所有优点，并增加了已经很长的积极因素。

McLaren 720S 体现出我们对挑战极限的不懈追求，更轻、更强、更快。而且还远不止这些。但为您带来怎样的感受完全是另一回事。内饰方面，新车相比硬顶版并没有进行调整，以简洁和功能性的设计理念出发，8英寸全液晶仪表盘依然支持折叠模式，使得驾驶员能够更加注重于驾驶信息。

虽然电致变色车顶提供了出色的向上视野，但迈凯轮还改进了新款Spider的视线，尾部低一英寸，与半透明的飞拱和宽大的防风罩一起作为后窗，可提高后方视野。侧面能见度受到一些补充，特别是在驾驶员的右肩上，但我发现在斯科茨代尔以外的交通中很容易管理，相当大的后视镜是一个很大的帮助。说到那些飞行扶壁，它们是隐藏蜘蛛折叠式硬顶的关键，由于720S Spider的新型空气动力飞行支撑，两辆车之间的轮廓几乎相同，半透明元件位于滚动箍的顶部，并吹入后挡泥板，位于中置V8的进气口后方，与650S相比，这是一个巨大的美学改进，而不仅仅是因为飞行支撑是令人敬畏的定义，与新车型相比，旧款Spider敞篷车的外观更具吸引力。

挡位采用按键式设计，这种超跑的设计虽然现在很多车型也开始仿效，但是真正有味道的还是在这种超跑车内，才能给你最强烈的运动感。