超跑品牌和超豪华车品牌推出SUV车型已经不是什么新鲜事儿，比如兰博基尼Urus、宾利添越、劳斯莱斯库里南等等。有犀利的蛮牛，也有尊贵的劳斯莱斯，每个品牌都有自己独特的气质，终于，象征英国“特工超跑”的阿斯顿·马丁加入了进来，为这一市场带来了一股英伦之风。

阿斯顿·马丁从1913年创立至今，阿斯顿·马丁也成为了“百年俱乐部”的一员，在世界十大名车排行榜中，阿斯顿·马丁赫然在列，与它齐名的有法拉利、兰博基尼、布加迪等豪华品牌，如果有人问“阿斯顿·马丁是什么档次的车” ，那么你就可以跟他提起上面的品牌。

动力方面，阿斯顿·马丁DBX搭载了一台4.0T双涡轮增压V8发动机，其最大功率为405kW（550Ps）/6500rpm，峰值扭矩700Nm/2200-5000rpm。与之匹配的则是一台9挡手自一体变速箱，在全时四驱系统的加持之下，官方给出的百公里加速时间为4.5s。

DBX拥有六种驾驶模式：GT（标准）、Sport（运动）、Sport+（运动增强）、Individual（自定义）、Terrain（复杂地势）和Terrain+（复杂地势增强），因此空气悬架可根据驾驶需求对高低和软硬进行调节。在高速路上巡航时，DBX将GT属性发挥的淋漓尽致，悬架不会像“魔毯”般将一切过滤，刚好在保证了舒适性的同时，将必要路感所有保留。

DBX为品牌的首款SUV车型，在外观上保持了相当明显的家族设计。没有兰博尼基的那种咄咄逼人，也没有库里南那么雍容华贵，有的就是淋漓尽致的优雅气质，出色的演绎了这一英国著名跑车品牌的调性。车身尺寸方面，长宽高分别为5039*1998*1680mm，轴距达到了3060mm。相对于车身尺寸参数而言，我相信大家更关注它侧面优雅的视觉感。

至于内饰，阿斯顿·马丁的豪华气质并不是大尺寸屏幕的简单堆砌，而在细节上更加注重质感。车内主要采用Caithness全粒面皮革，另外搭配有Alcantara材质，手感颇为细腻。方向盘比较稳重，多功能按键明显增多。中控屏有10.25英寸，上方是启动按钮和挡位按键，下方则是空调出风口和主要的物理按键。很显然，阿斯顿·马丁特意保留了大量按键设计，反而成为了一股清流，但如此逆时代，大概也只有在超跑品上才会如此任性吧。