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途安L报价

外资汽车比自主汽车起步早，各种类型的车研制也早，所涉及的车型领域也就广泛些。当自主汽车品牌还没有MPV的概念时，外资汽车品牌已经发展很多年。大众集团作为最早一批进入我国的外资车企，它先后与上海汽车和一汽集团成立了合资企业，分别为上海大众和一汽大众。

上海大众进入时间早，无论是轿车还是SUV它都有分布，因此销量也是稳稳的。朗逸、途观L两大顶梁柱常年都是"霸榜"，所以不需要多提。其实在MPV领域，上海大众也有一款"神车"，它就是途安L，巅峰时期的它月销12887台，可谓是风光一时，与它同级别的别克GL6在它面前都是"后生"，只有更高级别的别克GL8才能与之一战。

辉煌来得快去的也快，在经历巅峰后，途安L的销量开始下跌了，虽然后来有两次大幅度增长但是却难以超越巅峰。时间回到车市不太景气的今年，途安L的销量也是一跌再跌，在今年的9月份，途安L的销量仅为1295台。

曾经的MPV"神车"为什么突然卖不动了?在笔者看来，无非是两种原因，自身和外界!

途安背靠上汽大众，品牌知名度非一般车企能比，而且途安L在MPV领域起步早，诞生之初并没有遇到强悍的对手。另外，那时候的消费者购车并不理性，了解渠道少之又少，途安L是占据了天时、地利、人和，销量不高都难。

事物总是要进步的，人和车企都是如此，途安称霸市场多年后，别克GL6诞生了。别克GL6在外形、内饰、配置都比途安L有竞争力，更重要的是价格还比它低，消费者没有理由不选性价比高的产品。近几年，二胎政策开放，自主品牌MPV发展迅猛，性价比更高。随着互联网的发展，车的各项性能、价格都越来越透明，消费者也变的更加理性，途安L的销量再增加就是怪事了。