全新AMG GLE 450全系标配了奔驰在2018年发的全新MBUX人机交互系统。MBUX人机交互系统全称 Mercedes-Benz User Experience，基于人工智能的学习能力是其最大的亮点。通过这项技术，MBUX可实现个人定制化的系统设置，并主动学习和适应用户的需求

大平板仍是GLE450内饰的视觉焦点，而MBUX系统与大量的车载科技，也是该车型的产品诉求。为能在非铺装道路、或崎岖地表上提供更佳的越野行车性能，GLE450还能在车辆静止、或移动当下将车身最低离地高度抬升最多达55mm，另外GLE450车型在既有包括Sliperry、舒适、运动、竞速、及Individual等五种行车模式之外，更具备Trail、及Sand等两种越野行车专用模式。

中网两侧，新车还配备了全新的灯组造型，更显犀利。下方，它配备了一个更深，更有目的的前保险杠，一个运动型后保险杠以及独特的AMG轮毂。总体上来说，新款奔驰GLE的设计总体上比它取代的汽车更加成功。

相比普通版的GLE车型，GLE450 AMG外观上要霸气很多，前脸是AMG家族特有的竖向格栅，而且是上窄下宽的造型，显得非常有侵略性。因为AMG的车型更强调公路性能，所以在普通版车型上的黑色塑料包围也没有了。另外车尾的四出排气真正展示了AMG车型的气势。新车前后门把手采用车身同色+镀铬饰条的设计，造型非常感动，并且前后都配备了无钥匙进入功能。变声级AMG高性能排气系统 独特的声浪体验得益于可选装的可变声级AMG 高性能排气系统。只需轻按按钮，三个可调排气挡板即可改变车辆声浪。搭配不同驾驶模式时，声浪既可轻柔舒适，亦可澎湃轰隆。

除了拥有强劲动力，GLE 450更具吸引力的绝对是其标配的主动式空气悬挂，驾驶可以依照当下环境选择Comfort、Sport、Sport+、Trail（荒野）、Sand（沙地）等七种对应各种地形的阻尼模式，在电子悬挂的辅助下，GLE 450底盘最高与最低离地高可多达55mm，提供该级距消费者Off-road的机能性，肯定将成为产品一大注目点。

且在48V电子涡轮帮助下，不论高低转速动力反应都及时，动力涌现也够线性，让驾驶更易于掌控油门，带来顺畅的出弯节奏。GLE450Coupe虽然挂上AMG铭牌，但毕竟是性能二军，向上还有老大哥AMG63车型，开起来太运动岂不是以下犯上，反倒是性能与舒适度之间该如何取得平衡，才是二军最大课题，这点GLE450Coupe相当称职，在一般道路上仍有宁静舒适的豪华休旅调性，真要飙起来有够快又带点声浪。