要想改变这样的窘境，只有选择机械增压的方式来把普拉多2700的动力提升上去，彻底发挥普拉多应有气势，JSIM机械增压解决普拉多动力不足，根据2700原厂车量身制，过程无需焊接，切割，钻孔，性能提升40%。

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按下启动按钮，随同而来的是无穷的轰鸣声，这位沉寂许久了猛兽总算被唤醒，消沉的怠速声响在向他人炫耀着它那超大缸径的心脏。尽管普拉多2700排量只要2.7L，但在隔音欠安的发动机舱内照旧能够感受到它的嘶吼，跟着小排量涡轮增压的不断腐蚀商场，恐怕只要硬派SUV才是最终一片净

油门初段活络且充满着力气，以至于拖动这个超越2.1吨的车身仍然让人有些后倾，可是跟着油门踏板的继续深化，加快度却没能继续带来更多的热情，2.7L天然吸气的发动机究竟没有4000cc完美，初段的过激反响或许是为了合作户外越野的需求刻意为之

 我们主要说动力，这也是大多数人比较关心的一点，其实普拉多2700这款车在配置上也很不错，但是为什么有的人就愿意多花20几万去选择4.0，其实答案很明显，就是2700的动力会慢慢变弱，不足以满足需求。而4.0就不一样了。搭载4.0L自然吸气发动机，最大功率达到202kW，最大扭矩381牛米。这样强劲的动力是2700无法媲美的。JSIM机械增压套件彻底解决普拉多动力不足，性能提升40%，