要想改变这样的窘境,只有选择机械增压的方式来把普拉多2700的动力提升上去,彻底发挥普拉多应有气势,JSIM机械增压解决普拉多动力不足,根据2700原厂车量身制,过程无需焊接,切割,钻孔,性能提升40%。
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按下启动按钮,随同而来的是无穷的轰鸣声,这位沉寂许久了猛兽总算被唤醒,消沉的怠速声响在向他人炫耀着它那超大缸径的心脏。尽管普拉多2700排量只要2.7L,但在隔音欠安的发动机舱内照旧能够感受到它的嘶吼,跟着小排量涡轮增压的不断腐蚀商场,恐怕只要硬派SUV才是最终一片净
油门初段活络且充满着力气,以至于拖动这个超越2.1吨的车身仍然让人有些后倾,可是跟着油门踏板的继续深化,加快度却没能继续带来更多的热情,2.7L天然吸气的发动机究竟没有4000cc完美,初段的过激反响或许是为了合作户外越野的需求刻意为之
我们主要说动力,这也是大多数人比较关心的一点,其实普拉多2700这款车在配置上也很不错,但是为什么有的人就愿意多花20几万去选择4.0,其实答案很明显,就是2700的动力会慢慢变弱,不足以满足需求。而4.0就不一样了。搭载4.0L自然吸气发动机,最大功率达到202kW,最大扭矩381牛米。这样强劲的动力是2700无法媲美的。JSIM机械增压套件彻底解决普拉多动力不足,性能提升40%,