20款三菱帕杰罗V97如何，我们编辑亲自来到库房，实地体验了一把20款三菱帕杰罗V97，耗时3个小时，该车出色的性能给我们留下深刻印象。三菱帕杰罗沿车头部分，新车基本保留了现款进口版欧蓝德的特点。车头部分采用家族式X型前脸，造型犀利，黑色“大嘴”配以镀铬装饰条勾边，突显运动风格。

24小时贵宾专线：联系方式在文章底部

帕杰罗的每处设计不仅体现了它的实用性，也使其外形不拘一格。如带灯门镜的独特设计，使您无论驰骋在哪里都会让人眼前一亮。而车尾组合灯的镀铬设计更加突出了其别致的设计风格。 进口三菱帕杰罗作为中国城市SUV市场的开创者及领跑者，极短的前悬和优美的曲线在SUV的阵营中既是十分少见的却又是独领。它的豪迈之气让驾驭者更添王者之霸气。

舒适的真皮座椅让帕杰罗的内饰尤为的内敛、大气。即使在驾驶过程中，也会让您恍若置身于远离喧嚣的世界。提供了多功能且宽敞的内部空间，全尺寸七座及置物空间选择，让您享受工作和日常生活。同时多种座椅的调节模式能够提供良好的乘坐舒适性，长途旅行也不会很疲劳。

进口帕杰罗V97搭载三菱第二代超选四驱体系，这套体系最大的特征便是将分时四驱和全时四驱有用的连系在一路，别离发挥了他们各自最大的感化，当车辆在铺装路面正常行驶时采纳后轮驱动，而在路面湿滑的时间可以选择4H挡位，超选四驱的4H挡同传统分时四驱的4H模式有很大分歧，它并非由分动向控制前后传动轴刚性毗邻，而是由一套专属的多片聚散器式的中心差速器卖力调控这个档位下的先后轴扭矩分派，相当于咱们传统意义上的全时四驱。

帕杰罗尾部3.8的标识可以看出是3.8L的排量，使用了三菱全新调校的3.8LV6发动机，最大输出功率184kW，最大扭矩达到327N*m。235mm的离地间隙，辅以36.6°最大接近角和25°最大离去角，使得帕杰罗在面对各种复杂地形时更加得心应手

对于越野车来说，最为重要的并不是什么先进的技术，而是车辆的可靠性和耐用性。帕杰罗V97搭载了三菱旗下3.8L，代号为6G75汽油发动机，它采用多点电喷技术，最大功率为184kW，最大扭矩为329N·m。这台发动机最大的特点就是结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。配合5挡自动变速箱，不论是城市路段中的起步表现，还是山地越野中的脱困能力，它都能提供可靠、稳定、持续的动力。

20款帕杰罗3.8L GLS 五门版， 只有这个版本的车型带有中央机械差速锁和后轴轮间差速锁，共两把锁，其他版本车型仅配备了中央差速锁，所以说在越野性能方面这个版本的帕杰罗最强。在换挡杆前方是后差速锁锁止按键（注：后差速器锁的锁止只能在车辆静止时进行操作），当选择低速四驱模式+中央差速器锁止，再按下后差速器锁止按键，此时就是帕杰罗最强的四驱状态。

车型配置总结;三菱帕杰罗 GLS 3.8L，250马力，3.8电喷v6发动机，5速自动挡，第二代超选四驱，前后通风盘， 265 60R18铝合金轮圈，主动稳定性控制，牵引力控制， 制动辅助，多模式abs，ebd电子制动力分配，双差速锁，led， 镀铬中网， 行李架， 脚踏， 后挂备胎， 倒车雷达 ，大屏倒影， 大灯清洗， 尾翼 ，天窗 ，真皮桃木方向盘，档把，电动折叠后视镜 ，自动空调 ，电动座椅带腰部支撑 ，折叠座椅，后备箱档板 ，地板储物盒 ，铝合金油门踏板，真皮座椅 ，冰箱，巡航，两气囊+侧气帘， 桃木内饰，860瓦12喇叭Rockford音响