日前，一组新款宝马X7的实车谍照被曝光。据了解，这款新车为宝马X7的下一代中期改款车型，整体外观与现款在售车型基本保持一致，仅在细节上进行优化调整，并对部分科技配置进行升级。

20款宝马X7双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。动感的线条被勾勒的极致完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。高性能加高实用性，才是它的精髓所在。

21款宝马X7外观相当霸气，设计强劲而锐利，整车尺寸较前款车型略有增大，更大进气口和一直延伸到车头中央进气隔栅的新的冰铜色车底护板，虽然身量变大，但是没有失掉宝马一贯的匀称风骨。21款宝马X7的独特在其动感的线条轮廓勾勒下一览无余。在一些设计元素的革新方面也运用了一些最新的家族式设计。前格栅变化比较明显，更为细长，并与头灯融为一体。

2021款平行进口宝马X7豪华越野车给我们带来的惊喜远远不止这些。20款X7虽然采用的也是3.0T双涡轮增压汽油发动机，可是排量却是有所改变的。18款的排量为2979cc。而20款的排量则是2998cc。虽然同为3.0T但是这细微的差距是不可以被忽略的，新款发动机排量这样调校自然是有它的用处的，动力输出方面18款的发动机最大马力是304匹，最大扭矩407牛·米，最大功率转速为每分钟5800-6000转，最高时速210KM/H，百公里提速6.5秒。而19款宝马X7经过发动机的从新调校之后则更加优秀，动力输出方面也更加突出。20款宝马X7发动机最大马力为340匹，最大扭矩447牛·米，最大功率转速为每分钟5500-6500转，最高时速达到了243KM/H，百公里提速仅需5.5秒。

全新的底盘构造提升了舒适性和性能，带有自适应调节的双轴空气悬挂将提供更大的乘坐舒适性，由于空气悬架是与动态稳定控制(DSC)系统同时工作的，其传感器所记录的车辆负载可以被考虑到制动计算中。当运动驾驶模式启动或车速超过138公里/小时，行驶高度自动降低20毫米。行李箱中的另一个按钮可激活一种装载模式，将车辆降低40毫米。可选的宝马智能钥匙也可以用来操作这个功能。全新宝马X7还可以选装越野包，包含前后坚固的下护板，电子后桥差速锁，以及四种地形模式，因此，驾驶员可以设置理想的车辆行驶高度.xDrive系统，加速器响应，变速器控制，和DSC系统都做好准备在一系列路面上行驶，如沙子、岩石、砾石或雪。

从谍照上来看，新款宝马X7采用了家族全新的设计风格，显得更加年轻动感。值得一提的是，新车似乎又与“双肾”较上劲了，前脸那标志性的双肾型进气格栅的尺寸进一步增加，看上去霸气十足。