福特F150在内部空间的庞大基础上，福特也提供了非常具有舒适性与服务性的内饰配置。福特猛禽配备的是双叉式独立前悬架和钢板弹簧非独立后悬架的配置，并带有FOX的赛车减震器，可以轻松应对各种off-road路况。福特F150虽然是一款皮卡，却与豪华SUV有着相同的舒适与时尚，具备了更高的防震能力。福特F150实力不凡，潇洒不羁在悬挂行程较短的情况下，避震软以保证舒适性，但当悬挂行程接近极限时，整个减振器就会变得异常坚硬，以抵挡落地冲击。福特猛禽F150增加了一个全新的4.2英寸多功能液晶屏MyFord驾驶员链接技术。一个8英寸的中控台触摸屏和安装在方向盘上的五向控制键。液晶屏驾驶员的程序配置包括：

普通的F150，五种不同的版本全都是偏向民用化的。别看只是个皮卡，从电子手刹、多媒体系统到自适应巡航、遥控尾门、车道保持、上坡辅助、360度全车影像、配置一应俱齐，再加上减重达200kg以上的大量铝制车身件，技术含量一点也不低。猛禽是基于F150的基础上，由福特赛车部门SVT开发，不但外观差异明显，而且配备了FOX氮气悬挂，以及其它源于拉力赛车的大量技术。通俗来说，猛禽就是F150的高性能运动版

20款福特猛禽F150由一个整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不仅提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证，在安装了AdvanceTrac与RSC(防翻滚稳定系统)的技术帮助下，拖拽能力更是首屈一指。新款福特猛禽底盘和悬挂是其重要的卖点，非承载式车身、钢板弹簧、整体桥悬挂保证了车辆的钢性和承载能力。专业的越野轮胎又确保了各种地形的通过性。 18款福特猛禽F150超级优越的动力性能在公路上的优越待遇也展漏无疑，其他车辆都带着小小的恐惧，还有更多的来自速度的刺激而不自觉的避让，让迷们极尽疯狂。福特F150 3.5T的轮毂最独特，新车的轮毂是把可靠的传统轮毂和防脱圈的轮毂结合起来了。这款防脱圈轮毂可以保证在轮胎气压较低的情况下，轮胎不会脱离轮毂，因为我们去沙漠的时候往往要降低胎压。并且它从传统轮毂转换到防托圈只需要客户拔去标准螺栓，从其常规位置卸下轮胎然后从可锁位置重新安装轮胎，再装防脱圈螺栓即可。

福特F150传承了美系车无与伦比的肌肉感与粗线条，作为福特皮卡系列中最畅销的车型拥有着极富侵略性的前脸。福特F150皮卡在具有高性能带来畅快淋漓的驾驶背后也绝不忘记实用性，让人第一眼望上去便心生敬畏，狂放的性格展露无遗。福特F150猛禽车身尺寸5890*2192*1961mm，336的功率，马力达到惊人的456匹，卓越的性能足以把同级别车型甩开几大街了！3709的轴距，691的扭矩更是超过了绝大多数越野车，油箱也有87升，足够你去到想去的地方

的车架由高强度钢冲压而成，这样不但提高了车身的耐用性更对乘客在安全方面有了进一步的保证，不尽如此，在安装了AdvanceTrac与RSC(防翻滚稳定控制系统)的技术的帮助下，拖拽能力达到了首屈一指的能力，另外，F-150不同客户的需求推出多种经典车型大障碍，只是小障碍这就是猛禽，猛禽的优势：个性突出，越野能力强，长时间越野驾驶稳定性较好，后期改装投入费用少(原装改装后期需改装部分少)，可改装车用帐篷类设施，发动机变速箱技术先进。

福特F150它的表面颇具动感，内饰奢华，配置富厚，同时兼具跑车的动力机能、的全地形制霸本领和豪华轿车的乘坐恬静性，并且它的改装空间也很大。车内配备标准独特的皮革和布艺装饰的座椅，驾驶员侧的电动十向调节这些座椅同时具备记忆功能。中央控制区搭配了触控式显示屏，其下方则是多媒体控制区及空调面板，采用旋钮+物键的组合。中控功能区域可分为三个小控制区，最上端为音响控制及导航控制，中间为收音机调节控制，端为空调及座椅加热控制。在内部空间的庞大基础上，福特也提供了非常具有舒适性与服务性的内饰配置。另外，新车还配备了一块大尺寸的全景天窗。