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第一代奔驰ML与1997年面世，刚开始时采用了非承载式车身设计，主要定位偏向于城市道路及中度越野，刚推出市场时获得了不错的表现，第二代ML也采用了非承载式车身设计，不过随着消费者对于SUV的理解与需求转变，稍微偏向于硬派的ML也开始了转变，开始更加注重城市驾驭乐趣及舒适性，内饰也从原来的粗狂变为更加精细。

　　ML的外观谈不上粗犷，用优雅两个字来形容再贴合不过了，但其一副高头大马的造型又能让你感受到一丝霸气，不管怎么说，ML的前脸我相信绝大部分人都会觉得好看，而且看起来也够范儿，唯一的不满就是稍显笨重。

随着车使用的时间边长，内饰方面的磨损慢慢变严重，不少车主会对内饰进行全方面的升级。内饰升级项目有仪表台/顶棚/ABCD柱翻毛皮包覆，主副驾纳帕真皮包覆。

而第二排座椅舒适度也不如以前，不少车主会选择更换座椅提高舒适性

座椅升级成航空座椅是个不错的选择，不管是舒适度还是视觉效果都有非常大的提升。

什么是航空座椅？航空座椅有哪些特点？真正含义上的航空座椅是指带有独立扶手和腿托，可以变换成躺椅的加宽座椅。一般用在豪华上午汽车或者房车上使用，比起普通的座椅要显得比较高大上许多，而且多功能，舒适。

航空座椅具备6向电动调节，通风按摩加热，还带有腿拖功能，这是原车座椅不具备的！大大增加了后排的舒适性，长途跋涉累了可以在航空座椅上舒缓一下。

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