除了靠Urus带来亮眼销量收益外，兰博基尼（Lamborghini）也没有忘记运动赛事，在2019年推出Huracan Super Trofeo EVO后，这辆专门用在Super Trofeo锦标赛的统规赛车也在最近进行第2次改款，将自2022年开始投入赛事。

▲在届满3年后，兰博基尼也推出新Huracan Super Trofeo EVO2赛车，将从明年起投入Super Trofeo统规赛事。

兰博基尼赛车部门将新赛车命名为Huracan Super Trofeo EVO2，此次改款主要着重在空气力学，更流线光滑的车身设计来降低风阻，除了将原本塑料材质的部件换成碳纤维材质外，前下扰流与碳纤维鳍片也整合在一起，并结合新开发的Air Curtain导流孔、大型碳纤维尾翼来进行优化。不仅如此，LED头尾造型也更加锐利，并以6边型图案进行排列。

▲兰博基尼“赛道小牛”此次改款着重在空气力学，不仅换上更多碳纤维材质，制动系统、灯具也有变化升级。

动力方面，新升级的“赛道小牛”同样维持5.2升V10自然进气引擎、6速序列式变速箱与后轮驱动设定，最大马力达612匹。刹车系统也有升级，换上前390mm加大碟、改良卡钳，并换上更大接触面积的来令片，提升制动效能。

兰博基尼将在5月28日法国Paul Ricard赛道进行的第2轮Super Trofeo锦标赛中展演新 Huracan Super Trofeo EVO2，而这辆新赛车的售价25万欧元起。