20款丰田埃尔法既然被称作“保姆车”，那么19款丰田埃尔法给你的照顾必须是最体贴的。打比方来说，如果你面前停着一辆奥迪TT，你会毫不犹豫地坐 进驾驶席;如果是一辆宝马5系，你大概会有些犹豫;如果是一辆埃尔法，你一定会拉开滑动车门，直接坐在第二排的Ottoman座椅上。虽说丰田ALPHARD埃尔法的前排基本上是司机的专座，但他的舒适性也是可圈可点的。

丰田埃尔法与那些粗暴的美式“保姆车”不一样，埃尔法明显愈加拿手用细腻的做工与精挑细选的内饰资料去营建闲适、奢华的内部空气。而灵敏多变的内部空间，也恰是一辆NPV的卖点地点。丰田埃尔法机器盖和前风挡之间过渡平顺，能有用下降空气阻力。

[0017]图4为图2中A-A的剖视图。[0018]图5为本发明盲区提示灯总成的图。[0019]图6是外后视镜组件第二实施例中右后视镜的正视图。[0020]图7是基于盲区提示灯总成的安全系统的框图。[0021]图8是基于上述安全系统的汽车安全方法的流程图。[0023]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。[0024]请参见图1至图5，本发明的外后视镜组件包括左后视镜以及右后视镜。

威尔法对于中国用户则是一个“新面孔”，外观上相比埃尔法更加强调个性和力量感，分体式头灯以及尾灯打破了MPV一如既往的沉闷形象，并且拥有众多改装套件。威尔法在日本、港澳等地非常受欢迎，在这些地区的销量也高于埃尔法。但国内热爱改装的用户仍是少数，对于如此激进的外观设计接受程度不高，加上口碑和认知度上的不足，导致了威尔法并未像埃尔法出现大规模加价的情况。

20款丰田埃尔法尊贵版2.5L油电混合外观简洁，前脸造型更加宽厚，焕然一新的进气格栅与新的前大灯造型融会贯通。

2020款丰田双擎埃尔法的长宽高分别为4915/1850/1950mm,车身高度超过1.9米,轴距达到3000mm,在这一级别车型中开创了新的纪录。它通过饱满有力,辉宏大气的车身设计以及低重心宽车体的布局来实现“辉宏大气,尊贵而不失动感”的设计目标。20款丰田埃尔法从旁边面看更为圆滑，也将流线外型表达的淋漓精致。具有三角状前窗与平行四边形后窗，成为车侧格外的几许调配。可主动敞开的车侧滑门是一大亮点，不管开门仍是关门，只需轻轻拉动把手就可以完结，相对别的MPV车型这样的人性化规划为埃尔法增色很多。