阿斯顿马丁DBX的侧面造型与竞品车型也稍有不同,相比车头的力量感车身侧面的造型反而柔和了不少,而与竞品车型不同的是,DBX造型更简约,几乎没有任何修饰,除了翼子板商的金属装饰,仅靠一条粗壮有力的腰线进行点缀。特别的活动地点,特别的首发地区,足以证明中国市场对于阿斯顿·马丁的重要意义,俨然也从一个侧面证明,中国消费者对于超跑品强大的消费能力,以及对于SUV车型的偏好程度。
超跑品牌和超豪华车品牌推出SUV车型已经不是什么新鲜事儿,比如兰博基尼Urus、宾利添越、劳斯莱斯库里南等等。有犀利的蛮牛,也有尊贵的劳斯莱斯,每个品牌都有自己独特的气质,终于,象征英国“特工超跑”的阿斯顿·马丁加入了进来,为这一市场带来了一股英伦之风。
车外为我们展现的气质完美延伸到了车内,虽然车内高科技装备并不少,但马丁营造出的氛围更多的还是奢华和典雅,这也更符合它受众群体的喜好。上到这一级别,车内材质自然丝毫不用担心,所见之处几乎都是高档材质包裹,当然,马丁提供多种材质让客户去订制。毕竟独特性对这一级别的车来说,是非常重要的。
阿斯顿·马丁DBX的设计感仍然是“优雅”,从侧面线条来看,十分修长灵动,长宽高分别为5039mm、1998mm和1680mm,轴距达到了3060mm。门把手继承了超跑基因,同样为隐藏式设计,无框车门也彰显了超跑品的传统。车尾设计相对来说比较特别,鸭尾上翘,并有灯带贯穿其间,识别度很高。双边共两出排气糅合于下包围中,但有了碳纤维饰板,并加入了放射状图案。
阿斯顿·马丁DBX依然承袭了DB系列的设计语言,尤以标志性的进气格栅最有识别度。下包围两侧加入了四边形LED灯带,并兼顾转向灯的作用。有趣的是,该LED灯带包围也是镂空的,可以为刹车片导入冷空气,从而增强冷却效果。
阿斯顿马丁DBX的侧面造型与竞品车型也稍有不同,相比车头的力量感车身侧面的造型反而柔和了不少,而与竞品车型不同的是,DBX造型更简约,几乎没有任何修饰,除了翼子板商的金属装饰,仅靠一条粗壮有力的腰线进行点缀。了解更多车型详细介绍,请联系文章底部联系方式