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21款劳斯莱斯SUV库里南 提速波澜不惊

2021-06-26 20:42:53
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近日,劳斯莱斯组织了一场活动,准备在不同的条件下测试库里南。注意,是不同条件哦,也就是说,除了我们所熟悉的更舒适的公路,他们也将真正的让劳斯莱斯库里南进行越野。劳斯莱斯这个品牌就是奢华与身份的象征,其旗下的每一款车型都可以是理想座驾的存在,更何况是它品牌的第一款SUV呢。劳斯劳斯从来没有涉及过越野领域,所以,即使是它研发出了SUV,更多人也觉得它可能只是长得不一样或者配置不一样,毕竟,就其上百万的价格,可能也很少有人舍得那它去越野。但这一次,劳斯莱斯显然是认真的要为自己的SUV正名了!

全新的全液晶仪表盘采用三圆仪表设计,辅以虚拟表盘和指针,适用现代科技完成复古风格。20款劳斯莱斯库里南搭载的这块中控屏幕首次采用了触控设计,表现出了鲜明的科技感与现代感。中控屏幕内部界面采用简约商务风设计,显示清晰细腻。多媒体面板两侧集成了诸多功能,左侧包括泊车雷达、车身升降、倒车影像,右侧为陡坡缓降和越野模式。

并且该车还配备有夜视和视野辅助系统、四摄像头全景监控系统等诸多前沿技术。内侧的细节设计同样非常用心,真皮材质的飞天女神设计非常细腻,纹理也非常清晰。手枕同样采用真皮包裹,搭配钢琴烤漆饰板和镀铬按键,提升了整车内饰的精致感。

内饰将奢华与简洁对称的功能之美融为一体。中控面板的边框由手工打磨的金属条包裹,不仅将上部的仪表板和中部的控制台连接起来,更通过容纳仪表板上的横向设计元素,增加了掌控感。三幅式设计的方向盘看上去尺寸不小,足够厚实。

中间多功能控制区有实木点缀,以至于开着也有一种生活的仪式感。车门仍然采用了复古的对开门方式,乘客可以更加优雅的上下车。下方没有加装电动踏板,因为这款车采用的是自动调节的空气悬架,车辆在解锁后会自动向下降,让你更加方便的上下车。

后排剧院式座椅比前排更高,对腿部支撑也更到位。前排座椅靠背上的触摸屏满足多媒体需求的同时还可以查看定位,后车门上也有配备USB接口,可以为移动设备充电。甚至为了后排乘客的静音追求,在座椅后方设置了一块玻璃屏,把乘员舱与后备厢分割开,成为一款三厢的SUV车型。

 
尾灯的设计极其简洁,强大的品牌血统没有任何缺失。秉承了劳斯莱斯的简约设计风格,虽然从未有过SUV车型,但是从库里南的尾部仍然能够轻松辨别其身份,当然我指的并不是尾部悬挂的RR徽标。正如以往任何一款劳斯莱斯车型,库里南整个尾部也没有多余的线条。
 
 
 
21款劳斯莱斯SUV——库里南与全新幻影共享最新V12动力,放弃了一直以来沿用的自然吸气式V12发动机,转而使用了全新设计的6.75L双涡轮增压V12发动机,和对门的宾利慕尚也同为6.75L。最大功率570马力,负责传递动力的是ZF采埃孚8速自动变速箱。强大的V12发动机绝对加速度我们不用怀疑,但更重要的是开发思路是以“稳”字当先,提速波澜不惊,不轻易让车内乘员察觉,擅长无声无息中掠过街角。
 
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