迈凯伦720S Spider基于其硬顶Coupe版本打造而来，由于迈凯伦的全碳纤维座舱Monocage II集成有翻滚保护结构，所以敞篷版没有在硬顶版的基础上进行额外加强。外观设计上，新车将配备全新的前19寸后20寸轮圈，并匹配碳陶刹车盘和前对向6活塞，后对向4活塞的制动卡钳。

迈凯轮720S属于第二代超跑系列中的第一款产品。被迈凯轮称为Monocage II的碳纤维第一次付诸应用。Monocage II源自P1单体车身的的进化，结构的特殊性导致车重更轻、侧梁更低、但刚性强度更高。包括被向后拉伸的碳纤维C柱给玻璃覆盖获得了更大的空间，720S也因此获得了更大的视野。设计上的进步并非Monocage II一点，720S车身顶端同样具备了进气口，但不像帕加尼Zonda或者讴歌NSX原型机那样突出，而是通过折叠层收纳到了车顶内部，所以从侧面看是找不到进气孔的影子的。

虽然电致变色车顶提供了出色的向上视野，但迈凯轮还改进了新款Spider的视线，尾部低一英寸，与半透明的飞拱和宽大的防风罩一起作为后窗，可提高后方视野。侧面能见度受到一些补充，特别是在驾驶员的右肩上，但我发现在斯科茨代尔以外的交通中很容易管理，相当大的后视镜是一个很大的帮助。说到那些飞行扶壁，它们是隐藏蜘蛛折叠式硬顶的关键，由于720S Spider的新型空气动力飞行支撑，两辆车之间的轮廓几乎相同，半透明元件位于滚动箍的顶部，并吹入后挡泥板，位于中置V8的进气口后方，与650S相比，这是一个巨大的美学改进，而不仅仅是因为飞行支撑是令人敬畏的定义，与新车型相比，旧款Spider敞篷车的外观更具吸引力。

虽然电致变色车顶提供了出色的向上视野，但迈凯轮还改进了新款Spider的视线，尾部低一英寸，与半透明的飞拱和宽大的防风罩一起作为后窗，可提高后方视野。侧面能见度受到一些补充，特别是在驾驶员的右肩上，但我发现在斯科茨代尔以外的交通中很容易管理，相当大的后视镜是一个很大的帮助。说到那些飞行扶壁，它们是隐藏蜘蛛折叠式硬顶的关键，由于720S Spider的新型空气动力飞行支撑，两辆车之间的轮廓几乎相同，半透明元件位于滚动箍的顶部，并吹入后挡泥板，位于中置V8的进气口后方，与650S相比，这是一个巨大的美学改进，而不仅仅是因为飞行支撑是令人敬畏的定义，与新车型相比，旧款Spider敞篷车的外观更具吸引力。

这款720S拥有强大的功能。这款4.0升双涡轮增压V8发动机的功率应该为710 hp，但在后轮进行了910 hp的动力测试。这表明它的曲柄功率为1,000马力，足以在几秒钟内失去您的驾照，甚至有可能在飙车比赛中击败特斯拉。

此外，新车还可配备全新的皮革座椅，视觉效果上更加奢华。新车相比硬顶版并没有进行调整，以简洁和功能性的设计理念出发，8英寸全液晶仪表盘依然支持折叠模式，使得驾驶员能够更加注重于驾驶信息。