全新奔驰V级上市后，还是愿意买定制改装版，对比一目了然

全新奔驰V级携诸多尊享体验倾情而至-----所享，超乎所想。 自去年9月底福建奔驰V级商务车升级改款后，引来了众多客户的关注量，除开7速换9速变速箱以外，全系标配了空气悬架，这是在同级别中大型MPV车中独有的配置。

其实奔驰私人定制商务车主要是从四大部分进行改装，首先就是我们的包围套件以及轮毂款式，大家参考第一张图片，主要是采用最新款的荣耀御世版本，整车设计完全颠覆了奔驰商务车的概念，全尺寸SUV的运动外观。

其次是大型MPV的宽敞空间，以及贵宾舱超豪华轿车的舒适体验，今天刚刚体验了一下裸车的乘坐感受，其中有三点需要吐槽一下，第一点：就是原厂车型没有隔音棉，车内完全封闭的情况下，行驶路途中噪音依旧很大。第二点：就是原厂航空座椅的皮料材质，当我保持一个半平躺姿势时，车辆稍微踩重一点刹车，我整个人都会往前滑动，这还是我穿着牛仔裤的体验，根本不敢想象穿西裤会是这样的一个滑动。第三点：就是9速车型比7速车型的方向盘重了很多，因为两款车都有再开，7速的女生可以单手打方向，而9速的却不行。

奔驰V级原厂航空座椅居然没有电动前后移动调节，同时第三排乘客上下车特别麻烦，因为加宽的座椅基本上没有行人通道，所以必须要先移动一个第二排的座椅，先让第三排乘客上车后，在恢复第二排座椅的角度，上车的仪式感真是满满啊，你品，你细品。

相比较于原厂裸车的设计理念来说，奔驰私人定制商务车更重视产品的质量与性价比，花钱买车不仅是代步更是一种享受，所以把钱放在一个东西的使用上，重视其技术含量，这也是强调生活方式和生活品位，也是一种文化现象。 都是柏林之声的音响，那为何不做一个整车隔音，提供一个更好的视听盛宴呢？就好比在家看电影和电影院看电影的视听感受是完全不一样的。

这款升级改装的V260L，除了新颖的外观以外，内饰首长席航空座椅才是它的亮点，配备舒适进入功能，也就是说当车辆停下开启侧滑门时，座椅靠门一侧的扶手会自动抬起，方便乘客下车以免腿部碰撞。相比原厂裸车牺牲三分之一的扶手及包裹性，来换取乘客上下车的设计，前者更为贴心科技感十足。 细节之处列如门板车顶棚的整体包覆以及手工刺绣，这都是原厂裸车不具备，主机厂也不接受量产车型的个性化定制，所以只能找我们专业的改装工厂定制改装啦！