兰博基尼Urus王者SUV 。Urus是兰博基尼推出的首款中大型SUV，作为兰博基尼家族特殊的成员，Urus长着一副超级SUV的面孔，却拥有着兰博基尼跑车的灵魂。这款车主要的特点是外观较为个性，加上强劲的动力系统，新车在市场上表现不一般，它的出现不仅丰富了兰博基尼的产品类型，而且还为全球SUV市场带来了新鲜血液。它独特的外观和造型以及非凡的动力表现都是让人们感到兴奋的源泉，都是速度与激情的象征。成为年青一代消费者的宠儿！

内饰是意大利的尊贵工艺与尖端技术的完美融合，它非凡的设计理念和以驾驶者为中心的贴心设计，均通过三重TFT显示屏得以体现，现车将驾驶者的需求放在了首位，所有所需按键都分布在驾驶位的旁边，并使驾驭者更加愉悦、充满享受感 。车内座椅通过对天然皮革、木材、铝或碳等不同材质和不同颜色的选配，可按照消费者的需求为车辆内饰提供更为优雅或更具活力的环境。

Urus量产版和概念车非常接近。而作为一款SUV，它拥有兰博基尼家族目前最复杂和最大的前脸，用“面目不善”形容最贴切。尽管Urus定位于一款SUV车型，但骨子里 依旧存在兰博基尼的跑车基因，这从窗线到车顶的间隔和车身高度比例为1:2这点就能看出，这是几乎所有超跑才拥有的比例。兰博基尼Urus长宽高分别为5112/2016/1638mm，轴距为3003mm，比Q7、卡宴都大了整整一圈。

兰博基尼的设计，人们往往只看到他晃眼的标志，和其炫酷的外形，实际上它一直强调‘秀外慧中’对于驾驶者而言内饰设计才是重点。兰博基尼希望为驾驶者提供一种飞行器的驾驶感，座舱的调控皆触手可及。兰博基尼著名的六边形元素在座舱内随处可见，通风口、门把手，甚至杯架和安全气囊套件中都蕴含着这一经典设计元素。

兰博基尼Urus在STRADA（道路）模式中，车身高度会根据车速调整，提供最舒适的驾乘感受。而在SPORT（运动）模式中，Urus的车身高度将会降低，以保证各种车速中车辆的稳定性和操控精准性。在CORSA（赛道）模式中，驾驶精确性和车辆性能将发挥到极致，并将侧翻风险降至最低。在三种越野驾驶模式下，Urus的离地间隙将会增大，保证在坑洼路面上畅行无阻。防倾杆能够在转弯时进行独立非对称运动，提供最佳牵引力。

兰博基尼Urus坚固的后肩稳定支撑着大角度倾斜的后车窗，整个尾部由相连的黑色面板包覆进气格栅、兰博基尼LOGO和Y字形尾灯，与后翼子板共同组成。后扩散器的设计灵感源于兰博基尼赛车，设有两组圆形排气管。Urus的内部设计和内饰呼应着它的外观，拥有鲜明的兰博基尼风格、色彩和个性。