雷克萨斯GX400内饰改装中排航空座椅
2021-07-29 11:28:33
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正文
GX400各方面硬素质都很不错，如果从车辆性能来看，GX400和普拉多没有太多本质区别，但是雷车在内饰上赋予了400更多的豪华感，另外就是品牌上下级区分以及附带的服务，说到这让我想到了LX570和陆地巡洋舰的对比，它们两位之间也是用的一样底盘，如果硬要说的话，丰田和雷车之间后者会让你更有面子，有钱人的专属品，介于一线和二线之间的豪华品牌。
品牌定性不说，gx400倒是完完全全的一线价格，所以一般想去购买它或者已经拥有它的车主都比较低调，购买它完全是因为喜爱亦或者是关于它的性能又或者是舒适度，大部分来说它的车主低调、注重内涵。
今天介绍的是六座版的gx400，六座最大的改变在于原先中排的三座变为两座，全车从原来的七座变为六座。
六座版的gx400舒适度提升了很多，对于本身七座的它来说舒适度就比很多一部分SUV的车型来说好很多，毕竟是全尺寸车型，空间有的是，但对于过百万的它来说并不算太及格，真正做到内饰豪华的是六座版gx400，中排从三人座变成两张独立沙发座，而且调节功能还非常丰富。
功能上带有六项调节，分别是：靠背调节、前后移动调节、腿托调节，通通在中间扶手的开关面板上控制。
另外中排两种座椅还有：通风、加热、按摩、手机无线充电功能、USB充电功能。
其实现在汽车已经不再仅仅是代步或者运输的工具了，很大程度上需要满足车主对于地位或者权力的要求，这是对外品牌的要求，对内也有一定标准，因为车是移动之家，对内的唯一考核标准便是舒适度，六座gx400拥有不亚于迈巴赫的舒适度，加上霸气的外观和豪华内饰、这样才配的上它的价格。
长途的时候调节靠背打平、打开腿托和按摩在车里躺着休息是多么放松和惬意，这种坐姿和放松一般车还不提供，因为功能完全和商务车座椅一样，一般只有商务车的航空座椅才提供的了“任性”要求。
六座版是需要七座后期通过升级完成的，如果本身是五座车的话升级后是四座，升级后最大的特点是利用到原来没有用的到的空间，包括靠背调节打平和座椅往后移动，通过调节来增大空间从而提供舒适度，另外通风、加热、按摩等小功能可以起到辅助作用提供最大程度的舒适服务。
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本公司航空座椅实现全模具化，不采用任何木制件（目前市面上出现很多仿制本公司产品的在部分部位上都是使用木块拼接做成，时间长了木件会腐化、软化等问题出现，或者长虫子、切勿使用）
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