埃尔法在国内基本上垄断了高端MPV市场，根据丰田的目标，新一代埃尔法的月销量计划在400台左右。新车除了外观的设计上让多数人一时难以完全接受以外，其他舒适性、便利性上面的升级还是显而易见的，在老款车型上不足的地方也有了一定的改进。即使它还有着诸多不完善，即使价格过高，但就凭其同价位豪华车型所无法比拟的空间与乘坐舒适性，相信其继续坐拥高端MPV市场的老大地位不是问题。

外观方面，大尺寸的X型镀铬中网换装成了倒梯字型设计，且内置的菱形格纹也较之原有造型稀疏了不少，此外索性还将大块的镀铬饰条也一并取消，前脸造型极具力气感很强，2018款丰田埃尔法选用“变形金刚”分元素制作而出。前大灯的整体造型也变得更为尖利也显着透彻，加入了LED光源，结合格栅与大灯组，还进行了熏黑式处理，不仅整体感更强，年轻运动的气质也提升不少。此外，雾灯区的设计也变得更加夸张。另外，车标跟国内版本也略有不同。埃尔法辨识度极强，甩开了市场上常见的MPV造型，不少民众第一次见到埃尔法都会忍不住再多看几眼，自其上市以来，一直是销量火爆，售价远超奔驰。

车身方面，整车尺寸4925x1850x1890mm(长宽高)，轴距达到3000mm，侧身因为笔触明显的凹陷处理铸就的性感腰线，而具备了独特的时尚气质，延续了惯有的方正造型。轮毂使用的是小尺寸细条多辐造型，显得略微小气，但也不排除是测试车的原因。尾部设计方面，尾灯组面积也有所减小，造型更加细长。

内饰方面，Alphard提供了7个座位。其中驾驶座具有8向电动调整、附3组记忆功能的电动座椅。最舒适的二排位置，搭载4向电动调整Ottoman头等舱座椅，拥有三面向头枕、独立扶手、扶手置杯架、多功能折叠桌，以及椅背最大78度仰角;前后共拥有450mm滑移长度与高度脚踏垫设计。丰田埃尔法内部照常接连了奢华商务的整体空气，其中控台使用了大面积的皮质包裹以及木纹饰板，而整体搪塑软性质料的掩盖也令质感得到了必定的提高。一同，新车方向盘选用了全新的四辐式造型，真皮与实木的包裹给人感觉更加精美细腻。

2960mm的轴距能够让第三排座椅的腿部空间都十分满足。丰田在奢华商务MPV商场将握有更加出色的优势。丰田埃尔法中控台选用上下分层式规划，大面积银色饰板和深色木纹饰板形成了明显的对比。具有轿车般的舒适度、较大奢华的内部空间

首排与二排独立系统的影音播放器，让驾驶员与乘客都能拥有专属的影音主控权，在前座驾驶使用卫星导航的同时，后座乘客仍可享受视听娱乐。2018款丰田埃尔法商务车与那些粗犷的美式“保姆车”不同，埃尔法显着更加拿手用细腻的做工与精挑细选的内饰材料去营建闲适、奢华的内部空气。而活络多变的内部空间，也正是一辆NPV的卖点地址。

但真正让埃尔法从“出色”升华为“杰出”的，是它座舱内那充满了魅力、智慧的乘坐设计，让坐入埃尔法的乘客获得惊人的乘坐空间，和享受无比的旅途乘坐，所以丰田中国干脆只提供一个最顶级配置的做法是很聪明的。整车采用的是七座的车型，作为一款热销的高端MPV，第二排座椅的功能性也是一应俱全。在手枕处配有独立的控制面板，可以调节座椅的腿托、靠背角度等功能。还设有隐藏式的折叠桌和扶手置杯架，为乘客带来了很多的便利。

对埃尔法来说，只要你愿意，你可以在车内采用任何姿势，在多媒体影音系统的陪伴下消磨掉旅途中的时光。全新18款埃尔法更是让其崭露头角。大面积镀铬中网和尺度不小的头灯十分耀眼，机器盖和前风挡之间过渡平顺，能有用下降空气阻力。装备方面添加了如带语音辨认的硬盘导航系统、手机版G-BOOK智能副驾系统与18扬声器等多媒体舒适装备。3.5 L发起机，动力功能较为优异。尽管它并不是一款侧重功能的车型，但在340 N·m的最大扭矩驱动下，仍可以在 8.3 s内结束0～100 km/h的加速。

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