下面是航空座椅的特点介绍: 1,安全性。安全性是航空产品首要考虑的重点。航空座椅和其他的航 空产品一样,必须符合对应的质量标准,通过要求的测试并取得相应的 适航证书。比如上文的TSO-c127标准。通不过标准,就不许安装上飞机。 2,座椅材料阻燃性要求。主要是座椅垫和座椅套了,金属骨架是烧不起 来的,安全带应该也要。反正座椅上所有的材料都要有燃烧报告。另外, 空客和波音都有对飞机座椅坐垫强制的烟雾与毒性的测试要求。民 航客机的陆地紧急撤离时间是90s,阻燃要求有多高可想而知了。 3,座椅的舒适性。这个就不多说了吧,反正是个椅子都有舒适性 要求。航空座椅由于航空运输的特殊性,旅客活动区间狭小,需要 在长时间的固定的坐姿下,不会感到很疲劳。按照人机工程学原理 ,人类的最佳坐姿是135度的坐姿,以能保持其脊椎形状,减轻脊 椎压力。从图1脊椎弯曲和姿态图可以观察出,各种坐姿中C状态下 脊椎弯曲形状与脊椎生理曲线最为接近。所以航空座椅在设计时按 照C姿态进行的。
很多客户会想:安装了航空座椅过道是不是会拥挤?后排座椅上客是不是会困难?其实,您们这些担心都是多余的,现在商家特地为 安装滑轨做了木地板,滑轨安装之后,航空座椅前后移动,上客更 加容易,再者,这款座椅升级之后,内饰改装中排过道空间其实就 已经非常宽阔了,即使不移动座椅,中排也可以过人!