雷克萨斯RX350是RX的第三代车型，主打豪华环保和口碑牌。这车操控不如宝马，豪华不如奔驰，性价比更是不及奥迪，跟丰田的凯美瑞类似没有明显的优点也挑不出明显的缺点，中庸平淡无奇。即使这样国内的认可度依旧非常高，保值率也像老大哥LX570一般，故障率则比丰田同级别高些，原因是电子配置要多过丰田同级所造成，而对比其它品牌优势就非常明显，用的舒心使的放心，当你因为车有故障而往返修理所烦恼时，就知道省心对于车的重要性了。

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2020款只有较小的修改包括稍微重新设计的前保险杠，格栅和尾灯，如果不将其与2019车型并排放置，您将很难分辨出它们的区别。除了Apple CarPlay和Android Auto等技术升级外，功能丰富的高档内饰在很大程度上保持不变。

为了解决许多客户的抱怨，触摸屏还被重新安置在离驾驶员更近的地方，以便于触及，尽管对于身高六英尺的人来说，触摸屏仍然很费力。行李箱的电动举升门现在打开得更快，并且雷克萨斯的安全辅助功能套件成为标准配置，其中包括碰撞前警告，自动紧急制动，自适应巡航控制，车道偏离警报，车道保持辅助和自动远光灯。别忘了RX还提供了长轴距版本，提供了第三排座椅。雷克萨斯进一步调整了转向系统和悬架系统，以实现更加凝聚力和坚固性。

从美学上和动态上来说，与以前的RX大部分相同。如果不对行驶质量和转向进行前后对比，很难检测到任何明显的差异，但是RX首先已经非常出色地达到了平衡。如果您在RX 350及其混合RX 450h型号之间争论，我会坚持使用汽油动力RX 350。RX 350的动力总成让您感觉更完整，响应更快，并且在加速时，您的耳朵中不会有任何CVT嗡嗡声。

RX350:1720*1895*4890，轴距2790，5座，毛重2660，整备1990，油箱72L，功率295 @ 6,300 Rpm，接近角17°，离去角24.9°，离地局208，最小转向半径5.9m，P235/65R18, 18寸铝合金轮毂，轮毂锁，3.5L，6缸，8速自动挡，全轮驱动，主动扭矩控制系统ATRC，手动换挡拨片，电子助力转向EPS ,发动机防盗警报，驾驶模式选择，VSC,TRAC,HAC, EPB,ABS,BA,EBD,电动天窗，前后挡泥板，尾翼，行李架，大灯清洗，LED 日行灯，LED大灯,雨量感应雨刮，电动外部加热后视镜，急救包，前排缓冲气囊，SRS气囊，前排侧气囊，驾驶座膝盖气囊，侧卷帘气囊，后排侧气囊，智能卡，一键启动，后尾门开启，雷克萨斯安全系统2.0：预防撞系统，行人检测，AHB自动大灯，雷达测距，车道循迹辅助系统；盲点监控+RCTA, 倒车影像带引导功能，真皮拍档头，双区自动空调控制，花粉过滤，加热后排座椅，打孔真皮座椅，加热通风前排座椅，2方向电动腰部支撑，驾驶座带记忆，前排座椅通风加热，8方向电动调节乘客座，8方向电动调节副驾驶座，脚垫，货仓盖，货