我认为 三菱帕杰罗是被中国消费者严重低估的一款车型,它并不像霸道和陆巡的价格那样高高在上,而且还需要加价。在帕杰罗的销售生涯中,绝大多数的情况下都是有优惠幅度的,就像20款帕杰罗在市场终端的行情是优惠两万元,很显然霸道或者陆巡是没有这样的优惠幅度的。
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三菱帕杰罗V93搭载了三菱 旗下3.0L,代号为6G75汽油发动机,它采用多点电喷技术,最大功率为184kW,最大扭矩为329N·m。这台发动机最大的特点就是结构简单、故障率低、耐用性强,在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。配合5挡自动变速箱,不论是城市路段中的起步表现,还是山地越野中的脱困能力,它都能提供可靠、稳定、持续的动力。
三菱帕杰罗的名声在国内确实是没有丰田的越野车系那么响亮,也是因为三菱的重心不在汽车领域的原因。不过这并不能表示这款帕杰罗会比丰田的普拉多或者兰德酷路泽差。帕杰罗最吸引人的地方,不在于其在铺装公路上的表现,强大的上山入地的越野能力是这辆车更突出的地方。
20款帕杰罗V93的每处设计不仅体现了它的实用性,也使其外形不拘一格。如带灯门镜的独特设计,使您无论驰骋在哪里都会让人眼前一亮。而车尾组合灯的镀铬设计更加突出了其别致的设计风格。 进口三菱帕杰罗作为中国城市SUV市场的开创者及领跑者,极短的前悬和优美的曲线在SUV的阵营中既是十分少见的却又是独领。它的豪迈之气让驾驭者更添王者之霸气。