宝马X5宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的极致完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者，在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时 性价比更高，新款宝马X5双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。

20款新一代宝马X5 长度为4922毫米，宽度为2004毫米，高度为1745毫米，轴距为2975毫米。车身长度比老款增加了36毫米，宽度增加66毫米，高度增加19毫米，轴距增加42毫米。采用集群式架构平台打造，采用gee-whiz多材料结构来减轻重量，宝马公司表示，X5的钢度与即将上市的车型相同，约为1.1英寸，长度和宽度的变化更小。

全新设计的挡杆，遗憾的是没有了从前的鸡腿，可以选装水晶挡杆，左侧为一键启动，启停，停车辅助，驾驶模式，自动驻车等按钮。全新X5终于可选空气悬挂进行底升调节，这一直是老款X5的一个槽点，底盘高度控制按钮左侧为上坡以及下坡辅助控制。随着内饰设计的改变，全新X5的内饰豪华感油然而生，全景天窗增大了30%的面积，并且可选星空顶，当夜幕降临时，全景天窗星空顶产生了一种非常独特的光环，LED灯均匀地分布在玻璃表面，令人想起星光天空，这种颜色方案可以根据需要进行调整。

新车采用了较为简约的设计风格，车内大量镀铬饰条的点缀看起来十分精致，三幅式的多功能方向盘搭配大尺寸的悬浮式液晶中控屏幕则为车内增添了一丝科技氛围。动力方面，新车搭载2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0T直列六缸涡轮增压发动机两种动力系统，两款发动机的最大功率分别为195kW和250kW，峰值扭矩分别为400Nm和450Nm,传动系统匹配8速手自一体变速箱，此外，新车还将配备xDrive四驱系统。

20款宝马X5搭载3.0T策动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶前提下，主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性，达到全新水准的转向安静性。在低速行驶时，譬喻市区驾驶、驻车或急转弯情况下，自动转向体系可增加转向角度。

20款宝马X5的车内空间是毋庸置疑的，配合大面积的全景天窗，既美观又实用，同时也提高了后排乘客的乘车体验，坐在车中，可以尽览天上美景。身为宝马旗下的SUV，X5的科技感在同级车中可以说是一等一的，同时真皮座椅的舒适性也能有效缓解驾乘者的疲劳感。