从实际量产车型的外观设计来看，福特烈马硬盘越野车这时和坦克300有一些相似之处，不过要说福特抄袭了长城的设计，这完全就是自欺欺人，因为福特烈马概念车的发布时间比坦克300早很多，而且福特烈马的设计语言主要来自于上世纪六七十年代的家族复古元素，车头圆形复古大灯搭配黑色进气中网和英文字母车标。

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     内饰的设计，走的是“简洁大方”路线，不需太多的花里胡哨，但同时细节上也决定该车的质感之处，以棕色+黑色、米色+黑色两种布局搭配，既显得复古又极具品质感。而全车最为亮眼的就是搭配12英寸的福特SYNC 4智能中控系统，不过只有在中配以上才有配备，系统功能十分丰富，对于现如今科技当道，安全为王的时代，Bronco当然不能缺席。毕竟消费者的钱包才是上帝，所以尊重消费者的需求才是王道！

Bronco的动力搭配会提供2.3TV4 EcoBoost发动机最大功率270马力，峰值扭矩可达420牛米，而我们2.7TV6 EcoBoost发动机最大功率310马力，峰值扭矩可达500牛米。统一搭配10挡自动变速箱

      福特宣布重新启动Bronco的生产，面市就以越野两门/四门版、城市sport版、Bronco Badlands三个版本供消费者选择，2022年还会推出Heritage Edition特别版车型。Badlands版本是Bronco家族中的旗舰车款，它把牧马人Rubicon当成有力的竞争对手。此次Bronco采用复古设计手法，而头灯组的设计与牧马人Rubicon、坦克300的设计十分雷同，Bronco采用非承载式车身结构，前双叉臂式独立悬挂，后五连杆式整体桥悬挂，减震器来自Bilstein。当然，福特Badlands为了追求更大的装载能力。相信Bronco的上市定会与牧马人Rubicon一决高下。

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