21款丰田超霸国六现车手续齐随时提
2021-09-17 14:00:50
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2021款丰田超霸作为一款在美国和加拿大等地区销售的特供车， 4Runner 要比尺寸差不多的中东版普拉多配置高出不少，全系搭载六缸4.0L发动机+5AT变速箱，顶配的LTD还带有KDSS悬架、语音识别、天窗、JBL音响、真皮通风加热记忆座椅和20寸铝轮等多种高逼格功能，寒酸是不存在的，但售价也高达66万元左右，与丐版兰德酷路泽重叠。
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2021款丰田超霸系列中专业越野车型-TRD Pro版，它与TRD系列的off road版相比，两者在底盘之上是没有区别的，同样的手动分时四驱，后桥差速锁，蠕行模式，多地形模式 ，差别在于off road标配KDSS pro没有KDSS 多了很多TRD的原厂套件！价格PRO要比off road贵了十万以上，这十来万的差价主要是由于产品的稀缺行造成的，其次TRD pro的原厂改装的匹配性，与耐用性都是后期改装达不到的，并且国内的年检对后期改装很不友好。
9116uzt3h2dxrbp" microsoft="" white-space:="">车身大小决定着丰田超霸的通过性更强，更小的质量和同样的动力，超霸的越野性能和公路性能也和兰德酷路泽4000不是一个级别的。虽然兰德酷路泽4000的车身尺寸更占优势，但这不是一个喜欢玩越野人的最好选择，兰德酷路泽4000高配版还需要搭配电动绞盘还应对极限情况，而丰田超霸4Runner只要自身全地形反馈系统就可以轻松应对了。拥有非承载车身以及各种硬派设计的4Runner，越野能力毋庸置疑。
丰田“超霸”，丰田霸道的姊妹车型，这两款车都是源于丰田4Runner平台打造。霸道专供亚洲市场，而超霸对应的市场则是北美，所以你能在超霸身上找到一切附和北美人民审美观的优点，是典型的肌肉类型车。引进超霸的目的在于，缓解丰田公司为保护国产霸道减少对中东地区供货，带来的市场压力。超霸的名字也很直接了当超越霸道。
21款丰田超霸可变动态悬架系统 (KDSS)允许每个车轮分别响应地形。蠕行系统协助驾驶员确定低速和牵引的最佳组合。上坡辅助系统 (HAC)和下坡辅助控制 (DAC)协助驾驶员在上坡和复杂下坡的路况下控制刹车系统。有了这些功能,越野时即使是最艰难的障碍也只是在篝火旁欢笑的一个故事而已。超霸4.0新车中控面板及方向盘与丰田霸道很是类似，这一点倒是继承了丰田家族的血统。新车座椅的腰部舒适性如果没有达到您的要求，就可根据需要左右按动，这时椅背下方就会微微突起，以填充您腰部的空隙，保证让您达到最舒适的驾姿。
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