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对于超跑而言,内饰的精致程度似乎并不重要,然而法拉利F8 Tributo却很重视这一点。车内每一处的做工和用料,都体现出F8 Tributo在追求驾驶乐趣的同时,对舒适性也丝毫不妥协
非对称式锻造轮圈是车侧的另一处亮点,只不过为选装,轮胎规格则为前245/35 R20、后305/30 R20。
车门采用高档皮革包裹,扶手处为Alcantara材质,还可在此基础上选装碳纤维饰板。
F8 Tributo采用与812 Superfast同款的方向盘,方向盘上集成了一键启动、驾驶模式调节、悬挂调节、语音控制等功能。巨大的换挡拨片会让人迫不及待地去按下启动按钮。
这台法拉利F8 Tributo在很多设计在向经典致敬,我们可以从它身上看到法家的精髓,或者说是法家的底蕴。F1也好,勒芒也好,超跑也好,法拉利总能创造一些经典。炫酷的外观、纯粹的内饰、暴躁的V8引擎,这台法拉利F8 Tributo就代表着对于动力和操控极致的追求和梦想。所以,所以梦想总是要有的,万一哪天中彩票了呢?
对于超跑而言,内饰的精致程度似乎并不重要,然而法拉利F8 Tributo却很重视这一点。车内每一处的做工和用料,都体现出F8 Tributo在追求驾驶乐趣的同时,对舒适性也丝毫不妥协
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