促销日期:2021-11-03至2022-01-01

关于平行进口车和中规车的那个质量好的问题，没有精确的技术数据支撑，大部分人只是从感官经验或者根据旁听来的信息来进行判断的。针对不同地区采取不同工艺流程和标准，其实这一点在厂商里面普遍存在，比如日本销往美国的和销往中国的的绝对是差别大大的！美国市场一向是各国汽车厂商最为看重的一个市场，美国汽车市场的准入机制和检测标准相对来说比中国高，美国车辆安全检测体系对每个车商而言都是倍感头疼的问题，在美国车商一旦爆出质量问题往往面临高成本的市场召回，随之而来的还有消费者一系列赔偿诉讼，北美市场销量第一的丰田就因汽车加速缺陷被苛以高额罚款，同样的问题在国内丰田口头发个道歉声明就了事了。所以，可以肯定的是：美规车的质量虽然不敢说比中规的好很多很多，但绝对不会差！

关键词：调校

4S店经常说厂家对中规车型做了特殊调校，更适合中国路况和油品，这一点也是存在的，不过这种调校主要针对底盘悬挂系统而言的，例如调教底盘悬架的软硬程度，厂商不可能就中国市场单独开发一款发动机，由于中外油品差异和国人的驾驶习惯（倾向于低转速换挡），厂商可能会对发动机气门升程的进气量和动力输出曲线做出调整，但说到中规车型更适应国内油品就言过其实了，除非厂家重新研发一款新的发动机。

关键词：售后 　　

再说配件和售后的问题，美规和中规的配件都是一样的，现在奔驰，宝马奥迪的等全球知名厂商都是全球联保的，理论上应该一视同仁给质保的，但国内4S店执行起来略有差异，美规车在国内4S店做质保一般要交一定的费用，有的称之为PDI检测、有的叫质保过户、有的叫新车认证备案，(即4S店在原厂那里给车上个身份证，各厂商费用不一，比如保时捷是7400￥，宝马则在1000元左右)，当然您和当然和当地4S店关系较好的话可能不交钱就能做。由于新购车辆的保养和维护对4S而言是不小的潜在收入，4S一般不会拒绝这样的生意。

　关键词：安全 　　

美国交通法规比较注重车辆的安全性能，事关人身安全的胎压监测装置和防抱死装置（ABS）ESP系统（车身电子稳定程序）是车辆必须强制安装，我国甚至到目前为止还没有出台关于ABS的强制性安装标准。关于中美每年各自的交通事故伤亡人数，有兴趣的人们可以网上搜一下，这个在国内是敏感问题，我就不多言了。21款宝马X5的内饰造型是典型风格，材质高档、做工精细，真皮座椅和方向盘、深棕色木纹装饰的点缀都体现出了低调的豪华感。还有仪表盘的水滴造型很别致，中控台的功能键排列有序，在排挡杆的周边，多媒体交互系统和一键式启动按钮，体现出宝马崇尚科技的一面。

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　　21款原装进口墨西哥版车内整体动感十足，完美科技缔造不屈身姿，是您最理性的选择。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统

　　21款原装进口墨西哥版宝马X5车内彰显出强健的气势和全面的路线适用性。真皮的多成果倾向盘手感极佳，广大的中控台简练流畅，多效用电动驾驶座椅安静性十足，整车采光成果非常出色。精准的操控、人性化科技设置设备陈列以及本身品牌上风都是新一代宝马X5有力的刀兵 动力十足，性能拔尖 宝马X5动力十足，推背感强烈，提速超快，性能在同类车中达到顶尖水平。

　　21款宝马X5主动转向技术、平视显示系统和环带视功能，使得宝马X5在运动的同时，更加注重了人性化的设计和安全的保障。3.0升直列六缸发动机的输出平顺性是有口皆碑的，更加便于它穿梭于街头闹市，蜿蜒的盘山公路上。三排座的设计仍能给予X5丰富的座椅变化和空间运用，第三排座椅的头部和腿部空间仍比较紧凑。

　　搭载3.0 V6发动机，传动部分配备的是8速自动变速箱，在转速5800转/分时输出最大功率225千瓦，在1200~5000转/分的大转速区间内可以持续输出最大扭矩400牛米。作为宝马品牌的第一款SUV车型，宝马X5在运动性、燃油经济性、空间舒适性上都有不错的表现。动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的，视野很舒适，底盘扎实。宝马X5继承上一代的优秀外观，整车造型更加饱满，动感。多项娱乐设备和更加强劲的动力让宝马X5无愧为公路suv的王者。

　　21款宝马X5车内空间得到了极大的改善，还将推出七座版车型。车厢精细程度显著提高，用料极具价值感，中央液晶显示屏也拥有了更好的显示效果，座椅变化方便，影像和图形结合的倒车辅助系统，让倒车更有保障。中央的多方向按钮操控，操控简单易上手，按钮四周也布满了直接的功能操控键。配备了新版的DSC电子稳定系统，但似乎这套装置不愿轻易过早出手干预驾驶行为，留给驾驶者以很大的自主空间。

　　21款原装进口墨西哥版宝马X5精良的装饰和装修宝马X5中控台的设计简练而大气，配以上等桃木装饰，精良的装饰和装修，高质量的材料和构思巧妙的设计结合在一起，创造出另一种非常舒适、非常实用和非常悦人耳目的奔驰内室。宝马X5真皮三幅方向盘简单利落手感相当不错。X5的后排座椅配备了带空调独立调节的多媒体娱乐系统。

　　21款宝马X5的车身尺寸没有什么膨胀，由于线条设计方面的原因，整车看起来甚至要比实际尺寸小很多，这跟它定位中高性能三个字密切相关，肥壮的视觉效果不是X5这种车应该要的。前脸、车尾两部分很多细节进行了微调，引入了M系列的设计语言，直截了当的告诉你它变强了，这也是形式服从内容的体现。