21款欧规路虎卫士3.0S国六现车多少钱
2021-12-15 15:55:47
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路虎全新一代卫士由斯洛伐克尼特拉工厂负责生产，供给全球100多个国家和地区。在受到新冠肺炎影响停产8周后，该工厂刚刚复产，并且产能逐步提升，现已全速运转，但目前仍不能满足市场的需求。以美国市场为例，截至目前，路虎已向经销商交付了数百辆全新卫士，希望在今年7月底，全美共188家经销商能够至少接收到一辆全新卫士。
110的长轴距版车长5018mm，标配空气悬架，而且在座椅布局上，除了常见的2+3+2的形式，还有3+3的双排座设计，可以最大程度上提高后备箱的空间，不过前排三人座的设计真的是太少见了，卫士的这一设计，算是又一次给经典复古设计做了榜样。
全新一代路虎卫士在整体设计中，还算维持了老款的经典方盒子外形，只是在每一处的细节设计中，全都体现出这台车全新的一面。而且这一次，路虎卫士将以一个大家族的形式进行一个车系全覆盖，根据车身的不同设计，会分为90和110两大版本，不同的轴距和车长，也代表了两种不同的取向。
对于一个越野玩家来说，最重要的东西是什么？有大梁的非承载式车身，没错，很长一段时间，非承载车身就是硬派越野车的标配，有大梁的车身结构强度很高，能够抵御越野途中强烈的冲击，在环境极端恶劣的越野路段，强力的冲击会作用到坚固的车架上，而不会传递到车身当中，所以对于非承载车身与越野一直是最佳拍档。
除了传统的座椅布局，新车提供前排三座椅选项，其中第三个座椅位于驾驶座椅和副驾驶座椅的正中间占用了中央扶手的位置，不知道坐在中间是一种怎样的感受。全新卫士配备了第二代智能全地形反馈适应系统，最多可提供9种模式选择，包括自动、普通驾驶、草地/沙砾/雪地、泥沼/车辙、沙地、大岩石/圆石慢行、动态、节能8种驾驶模式和新增的涉水模式。
动力方面，路虎卫士110 P400搭载了3.0L直列六缸双增压发动机（机械（电子涡轮）+废气涡轮），搭配48V微混系统，传动匹配采埃孚8速自动变速箱。这套动力的最大功率400匹马力，峰值扭矩 550牛·米。它采用了D7x全铝架构和承载式车身，车架的强度提高了10倍，比传统的非承载式车身强度高3倍，前桥采用双叉臂式独立悬架，后桥则是整合式多连杆结构，全车配有电子空气悬架。
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