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21款雷克萨斯LX570国六现车全国最低价

2021-12-27 14:30:18
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促销日期:2021-11-24至2022-12-31

21款雷克萨斯LX570车身大带来的好处除了宽敞之外并没有其他的好处,高速状态下的LX570得益于这套动力系统的优秀匹配,所以通常情况下的乘坐感受都是舒适和平稳的。但是由于配置了更大尺寸的轮毂,过于薄的胎面反而牺牲了很多舒适性,对路面的颠簸过滤不够彻底,而且转向手感也随之变得模糊而且沉重,所以大多数情况下你都是在反复的调整方向,以保持车辆车道内。

21款雷克萨斯LX570在很大的一个优势就是车身尺寸足够的大,在SUV中来说它提供了足够宽敞的内部空间,虽然说第三排仍然没有办法与目前的一辆全尺寸SUV相比,腿部空间不足是最大的问题,乘坐感受与陆地巡洋舰是完全一样。不过第二排的座椅非常舒适,宽大而且柔软,还有加热和通风功能。但是如果你想使用一些当下流行的功能可能就比较尴尬了,包括无线的手机互联也是没有的。

21款雷克萨斯LX570虽然整体构架采用了老款车型的设计,但依旧有全时四驱。动力仅有一个总成就是3UR-FE的5.7L V8自然吸气发动机,配合8速手自一体变速箱,270kW和530N·m的扭矩数据并不出众,推动一个接近2.9吨的车身也算是勉强够用,0-100km/h的时间需要7.3秒。

21款雷克萨斯LX750的平均油耗要在15L左右,城市拥堵情况下可能会超乎你的想象,而其他品牌的平均油耗都在12L左右。所以这么看来,不仅仅是结构上的陈旧,动力系统也是其中的一方面。

21款雷克萨斯LX570内饰的装饰风格依旧足够的豪华,这也是雷克萨斯一直以来的品质,同时车内的隔音水平很高,可以隔绝大部分的路噪和发动机噪音。细节上处理的也很到位,比如桃木装饰的方向盘,红色皮革座椅,以及木纹装饰板,到处都显着十分精致细腻。

21款雷克萨斯LX570但是氛围营造的豪华无法掩饰车辆内装系统的老旧,虽然使用了一款12.3寸的中控屏幕,但是需要配合中控下方的操作面板和操纵杆进行选择调节。整个系统的运行不仅迟缓,图标也过于简单,而且系统的复杂程度远超过你的想象。所以你需要将车辆停稳在一个地方,然后很有耐心的去设置一下才行。 21款雷克萨斯LX570虽然LX570不支持主流手机的映射功能,但依旧在前排设置了两个标准USB接口、一个12V点烟器插头和一个无线充电板。不要高兴的太早,当你走进第二排的时候会发现,只有一个12V和120V的插座,所以第二排和第三排是无法享受到直接给手机充电的服务了。
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