作为三叉戟品牌新纪元的开篇力作， MC20于2020年上市，这款100%意大利制造的超级跑车，将行业顶尖科技与机械艺术凝练于一身，其流淌不绝的赛道激情正是玛莎拉蒂回归运动基因的最佳明证，并引领三叉戟品牌迈入全新的发展时代。

 

 

通用机场类型为跑道型机场（兼表面直升机场），拥有1条长800米、宽30米的跑道，40000平方米的站坪，共设37个停机位，其中固定翼机位27个、直升机位10个，配套设施包括航管综合楼1545平方米、独立停机库1400平方米，对赛车的动力输出和制动性能提出了更高的要求。凭借出色的性能表现，MC20皆可轻松征服，将赛道化为彰显强大实力的舞台。

 

 

107年前，当品牌创始人阿尔菲力·玛莎拉蒂（Alfieri Maserati）驾驶第一台镌刻三叉戟Logo的车型——Tipo 26驶入Targa Florio起，赛道基因已融入玛莎拉蒂的血脉里。自此，从印第安纳波利斯到F1世界锦标赛，从欧洲到美洲，玛莎拉蒂以“赛道王者”的绝对统治力，将威名响彻整个赛车界。早在1950年F1世界锦标赛诞生时，闪耀三叉戟星辉的玛莎拉蒂战车便已在银石赛道势不可当。5届F1世界冠军方吉奥（Juan Manuel Fangio）于2个赛季驾驶玛莎拉蒂夺冠。2004年9月，玛莎拉蒂携MC12重返赛场， 6年间，MC12共斩获22场胜利，14个冠军，所到之处皆所向披靡。继承MC12的荣光，作为第二款以玛莎拉蒂赛事部门Maserati Corse命名的标志性车型，MC20完美演绎蕴藏于三叉戟血脉中的赛道基因，将助力三叉戟品牌重归暌违已久的赛道。其中置引擎的超跑完美比例，直接唤醒驾乘者内心深处对激情的原始渴望，犹如亚平宁半岛自由而奔放的海风扑面而来。

 

 

归功于百年来三叉戟品牌在机械领域的不断极致追求，玛莎拉蒂MC20搭载的“Nettuno海神”发动机，率先将源于F1的双火花塞预燃室燃烧系统应用至公路车型，从而成就其非凡的数据表现：最大输出 630匹马力，峰值扭矩达到730N·m，百公里加速在2.9秒以内，最高车速超过325 公里/小时，伴随碳纤维换档拨片的每一次拨动，赛道瞬间化身为MC20一骑绝尘的最佳秀场。深踩加速踏板，发动机可全力运转至高达8000rpm的最大转速，带来酣畅淋漓的驾驶感受和人车互动满足感，让MC20的超跑魅力显得尤为纯粹。

 

 

作为一款为赛道而生的极速猛兽，诸多源于赛道技术的深入应用，为MC20极速时的贴地“飞行”提供坚定支撑。MC20配备了带有主动减震器的双叉臂悬挂系统，前后悬架均采用了“杀弯利器”——半虚拟转向，进而始终保持纯粹的操控感受，同时更兼顾舒适性。Brembo前六活塞后四活塞的卡钳，配合顶级碳陶瓷制动盘，出色的制动系统皆在为强大的性能保驾护航。MC20将极致的空气动力学与造型艺术完美融合，优雅的型面生动诠释出雕塑艺术般的工程设计理念。其行云流水般毫无冗余的车身线条，不仅气场十足，整车的风阻系数更是低于0.38，在极速行驶时，无需借助硕大的尾翼，MC20可产生超过160KG的下压力，对车辆在赛道上高速行驶的稳定性尤为关键。标志性的蝴蝶门设计不仅优雅绝伦，其蕴含的人体工程学设计也令驾乘人员进出更为方便。