有价无市的超级“肥龙”—“碳王”MANSORY迈莎锐打造全球限3布加迪·威龙

　　或许在不少车迷心里法拉利、迈凯伦、兰博基尼等顶流超跑已属万里挑一，但和最低配也得2500万RMB打底的布加迪相比仍然远远不及......而作为全球超级车领域的“荣耀王者”，Bugatti Veyron（布加迪·威龙）自诞生之日起便将无与伦比的品牌张力深深烙进每一位车迷心里。

　　纵使布加迪·威龙的工艺、性能无懈可击，却也无法阻挡来自德国的“碳纤之王”——MANSORY迈莎锐的“豪改”热情。这个凭借：天马行空的创意理念、严苛考究的材料甄选、独具匠心的传统工艺致力于：劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、法拉利、兰博基尼等世界顶流名车外观、内饰、ECU调校升级的“高定”大师，一直以来都被视为豪车定制界的“领军者”。它不像AMG、巴博斯等品牌一样专注于对车辆性能的极致提升，而是以：“为尊贵车主打造外表另类独特，内饰鼎臻奢华的个性化汽车”为服务宗旨。

　　不久之前，随着一款基于布加迪·威龙打造，名为：Mansory linea Vincero的终极超跑现世，“欧洲豪车定制大师”的绝妙创意和深厚底蕴再次折服众生。家族高工艺锻造碳纤维的加持，使本就处于“金字塔顶端”的布加迪·威龙呈递出远胜以往的凌厉豪横，全球限3的配额更是让它身价倍增！能够获得它的人，不是沙特王储也必是商业巨鳄，普通富豪阶层只能隔屏垂涎这款有价无市的超级“神驾”。

　　外观方面，MANSORY为布加迪·威龙大面积换装了由：高强度、轻量化、抗拉伸、耐高温等诸多优良属性的材料界“黑色黄金”——航空级碳纤维打磨而成的空气动力学组件。车头诸如：引擎盖带进气口、前唇、前保险杠、发动机罩、LED日行灯罩等部位的“碳化”处理让威龙展现出前所未有的立体层次感和动感性能“范儿”。

　　车身和尾部设计更为“夸张”，除：侧裙、翼子板、后视镜壳、顶部扰流、后保险杠、尾翼、后置扩散器等部位全部采用碳纤维材料替换升级，MANSORY此次居然大刀阔斧地将两侧车门之后的区域进行了“全碳”包覆，如此“豪迈”的处理方式纵观MANSORY三十余年的定制履历也属实罕见。锻造碳的特殊纹路质感让这台Mansory linea Vincero洋溢着强烈的战斗气息和浓厚未来科技属性。

　　除了吸睛夺目的“碳化”车身，MANSORY对Bugatti Veyron内饰部分也进行了别出心裁的艺术加工：不仅启用大量Mastrotto小牛皮、Alcantara环保麂皮绒等高端皮料、面料打造正副驾座椅、多功能方向盘、地毯、内壁、面板、车顶等区域，随处可见的碳纤维元素与车外遥相呼应，营造出了精彩纷呈的个性空间。

　　性能部分MANSORY动力部门重点优化了威龙的排气系统和冷空气诱导系统，加之因碳纤维车身组件降低的车身自重，使得威龙8.0L16缸发动机最终爆发出1109PS马力和1310N·m扭矩，较原厂1001PS马力和1250 N·m扭矩略有提升。要知道布加迪·威龙的原厂性能已是冠绝群雄，“碳化”后的Mansory linea Vincero无疑能成功延续“肥龙”在纽博格林赛道的极速传说！