目前天津港国六车型已经常态化，各大品牌国六车型均已开始销售。

而平行进口的雷克萨斯LX系列一直都是港口的主力车型，如今新款的雷克萨斯LX600也已经进入国内开始预售。

目前港口方面雷克萨斯LX600高级版预售价210万，雷克萨斯LX600运动版预售价225万，

豪华版预售价245万元，超豪华四座版预售价265万元。

新车已经开始接受预定，今年五月份第一批新车将会交付。

新车均符合国六排放标准，全国都可落地上牌，且支持办理分期贷款。

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一些越野车的功能性特征，也在全新LX上得到了表达。比如说，引擎盖中间的内凹特征。从表面上来看，

这只是一个增加层次感的设计，但从使用层面上来看，这个内凹的引擎盖，将驾驶员中央的下视野角度进行了拓展。

拓展之后的中央下视野对于极限越野，城市行驶时的安全性，大有助益；把这种大越野车车头过于饱满和高大的短板，巧妙地进行了弱化

全新LX内饰设计的舒适性和实用性都达到了极致；仪表板中控台的主体结构以两块液晶显示器构建的多层次特征为主，

12.3英寸的液晶显示器以悬浮式的姿态呈现，其下方的7英寸液晶显示器则通过饰条和中央出风口等功能性结构融合。

　　值得注意的是，这两块液晶显示器的位置，都在驾驶者驾驶视线的“眼椭圆”范围内，把液晶显示器的视觉交互功能更好的这一特性，

进行了放大。而在“眼椭圆”范围以外，也就是中控台下方的区域，全新LX依旧保留了一定数量的物理按键，像常用的空调调节按钮都可以通过物理按钮进行操作。

如果说全新LX的设计带来的是极致愉悦，那么令人怦然心动的，则是它的机械结构。

　　全新LX基于TNGA架构下的GA-F台打造，这也是现在世界汽车产业链中少有的高端非承载式车身台。

在TNGA的架构理念下，GA-F台重新设计了整套的大梁结构，降低台重心和重量，并大幅度地增加车身刚度。

内饰部分，新车保持了一贯以来的雷克萨斯高水准，它总体采用对称布局，

整个座舱的格调会比较符合亚洲人的审美，在设计上还是能给到消费者不错的新鲜感