21款奔驰G63现车国六排放有着强大的驱动系统，还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰，而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花

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发动机：4.0T V8，585匹马力，长*宽*高（mm）：4873*1984*1966，变速箱形式：9挡手自一体变速箱，最高车速：240Km/h，油箱容积：100L，进气形式：双涡轮增压，气缸排列形式： V，气缸数：8 ，每缸气门数：4，整车质量：2560KG，最大扭矩：850N.m/3500RPM，综合油耗：12.9/100KM 驱动方式：前置四驱，四驱形式：全时四驱，官方0—100Km/h加速：4.9s。

2021款奔驰G63 AMG方盒子的车身造型粗犷硬朗，前脸直瀑式的中网非常大气，两侧是圆形的几何多光束MULTIBEAM LED大灯，照明效果绝对出色。粗犷中增添了几分精致全新奔驰G级仍然保持专业越野车的定位，同时采用了传统的“方盒子”造型设计，但是细节部分变得更加细腻。新车型尺寸有了明显的提升，长宽高分别为4817×1969×2187mm，轴距为2890mm。

21款AMG G63拥有AMG行驶控制(AMG RIDE CONTROL)运动型悬挂只需按下一个按钮或选择相应的变速箱模式，即可在 “舒适”、“运动”和“运动增强”三种模式之间做出选择，实现当前驾驶状况下出色的减震特性。数字采用单独分开的形式，突出了AMG独有的模拟时钟别具特色的IWC设计。数字和指针均采用精炼纯金属材质。当车内气温较高，迅速将座椅表面的温度降低至舒适宜人的水平;在天气寒冷时，只需按下按钮便可打开加热功能，座椅表面和靠背变得温暖。座椅通风、加热功能均分为3个级别，更支持独立设置和控制。

21款奔驰G63有着强大的驱动系统还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架，AMG专用变速器模式、宽屏的驾驶舱、全新的双拼内饰，搭载4.0L V8双涡轮增压发动机，和老款最大的区别在于进气格栅 一改奔驰家族常见的横向设计，变成了直瀑式造型，整体给人的视觉效果很独特，辨识度增加。

从它的前端我们可以看到，21款的奔驰G63在线条处进行了柔和处理，但是还是给人一种放荡不羁的感觉。天生就是如此，除非你把它变成一个球，要不然它依然有着那种深入骨髓的气势。中网这里采用的是直瀑式的设计。而且还配备了暗夜包，灯组内部后视镜等都进行了熏黑处理。

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