21款奔驰G550今日最新价格行情232-250

奔驰G550是一个很完美的座驾。虽然它不是陆地巡洋舰，但是它是奔驰G：一个源自军用的车型，坚固、可靠、强大的适应能力，是衡量它的一个标准。

21款奔驰G550似乎又将标准进一步的提高了，选择自己独有的一种表达身份的方法：豪华、舒适而且性能平衡。

奔驰G550的美可能是很大一部分人购买的最主要的理由之一机械感衬托出它的耿直。没错，它其实并没有路虎揽胜的那种静谧的舒适感，但是选择它的人反而并不会在意这些；反而你也不能责怪他们的品味有偏差，选择奔驰G550更像是一种“势力”和实力综合的一种展示。他们不屑于那些开着保时捷帕拉梅拉的“温柔”，而是要从外至内的刚到底。

在聊内饰之前，一定要说的就是奔驰G可以给你带来多少满足感。就从一个方面来说，车门开关时候的那种清脆的机械式的“咔哒声”，相信很多人已经沉醉于这个ASMR了。不仅仅是门锁，同样车门的铰链的那种坚固感同样也可以让你愉悦，这种感觉从奔驰G诞生到现在的G550上，一直被传承下来。而且2020款的G550依旧将备胎挂在后门上，如果你想ASMR的同时又能健身的话，那完全可以把开关后门作为一种任何时间都可以做的一种娱乐项目。

21款奔驰G550压根也没想改变自己的外表，这样才是真正的奔驰G级，所以你想要获得更豪华的体验，那之后内饰才能添补。为了内外有着强烈的“冲突美学”的感受，座椅的上下全部用大红色的Nappa真皮包裹，皮质的触感和品质都属于上等品

21款的G550最基础的就是舒适，方正的车身注定给你很好的乘坐垂直空间，这让你在车里可以做各种你想做的运动，而且腿部也同样空间宽裕。但是这个世界上就没有什么是绝对完美的，给了你乘坐的空间，那么注定它的载物空间就没有那么理想了，而且后备厢的深度也不够，车门板和中央扶手箱的储物空间都只能用小来形容，所以实用性暂时是无法用在G550身上了。噢，还不得不说一下，如果你选择购买奔驰G系列车型，你一定要准备一个宽敞的车位，因为过于狭窄可能导致你停车困难，进进出出的不是很方便。

选择奔驰G550的人肯定会不像开着奔驰S一样在城市和高速上做长途旅行，或者商务接待，但是全新的奔驰G已经将前悬挂调整为完全独立行驶，而且在转向上也做了更好的匹配和优化。这样的好处是在大马力的驱动下，奔驰G更加可控，而且更加舒适。所以要明确一点的是，这辆G550可以一个2.5吨重的大家伙，方向盘给我传递的信息过多就反而会影响驾驶。而且标配的倍耐力Scorpion Zero全季候轮胎也在一定程度上吸收了很多路面的细碎颠簸，不过更多的还是奔驰G550选装的自适应悬挂，毕竟花钱了没有不好的。

悬挂和底盘系统的改良并不是促成奔驰G发展成为一辆舒适和平稳的唯一要素。另外就是发动机和变速箱的重新匹配。2020年奔驰G550装配了4.0双涡轮V8发动机，可以提供416马力和610N·m的峰值扭矩，这个也与G500 4x4的动力水平一致。虽然没有AMG的那么暴力，但是装配了AMG Line套件的运动排气让它的声音至少听起来是一款奔驰G印象中应该有的声音。至少在0-100km/h的加速上只需要5.6秒，也仅仅比AMG车型少了0.3秒而已，已经足够快了。也得益于调校后的9速变速箱，不过城市中的低速行驶显然就并不适合他了，逻辑上似乎有些错乱，动力无法释放的一种压抑感。

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