21款吉普牧马人的外观本身已经成为一种标志，成为Jeep品牌的代表之作，因此在外观上的变化可以说“大同小异”。七孔格栅和圆形前大灯早已成为汽车领域的经典设计，而前保险杠、梯形轮眉、可拆卸车门，可以向前放倒的前风挡玻璃，处处都在彰显着牧马人延续70多年的四驱精神。同时，新车的前保险杠造型也更加犀利，预示其强大的越野性能。新款前脸格栅依旧是七孔折痕式设计，非常的经典，看上去精致而又充满力量感。双、圆形大灯造型没变，不过LED日行灯位置有了调整，被挪到了轮拱上方，保险杠两侧安装了前雾灯。

吉普牧马人总体设计都是以张扬个性为主，内饰也采用双色设计，采用三幅式多功能方向盘设计，配备双圆形机械仪表盘，别具一格的中控台内嵌式触摸屏设计搭配可爱的复古小按钮，使得整个驾驶舱都很有风格，而且操作也非常的方便，做工用料方面也都是非常的实在，没有华丽的科技感设计，但是这更加体现自己的特立独行，后排腿部空间很宽敞，后排头枕比较长，座椅支撑性比较好，还配备了后排杯架、后排出风口，后备箱空间也很宽敞，采用侧开门式，后风挡则采用比较个性的掀背式开启模式。

　2021款吉普牧马人升级三件式硬顶，在保留车窗、车门、车顶可拆卸的牧马人特色同时，进一步提升操作便捷性。全敞、半敞、软顶等多种敞篷组合，这在SUV市场尚属罕见。内饰方 面采用全新 “展翼式”横向设计，提供四种主题和多种风格可选，首次搭载集成苹果Car Play和百度Car Life双系统的第四代Uconnect智能人机交互系统配合8.4+7寸双液晶，提升实用性。 全车尺寸3008mm轴距，同时座椅和储物以及电源接口等细节也有所提升。

吉普牧马人后排不仅有着很宽敞的腿部空间，同时座椅支撑性也很出色，加上比较长的头枕，坐上去感觉相当的棒。另外后排还提供了出风口、杯架等，考虑得挺周全。行李箱采用的是侧开门设计，内部空间挺充裕，物品的存放很方便。

22款吉普牧马人搭载FCA集团出品代号为飓风的2.0T涡轮增压引擎，最大功率195kW，峰值扭矩400N·m，百公里油耗为8.9L，已通过欧VI B标准，传动系统匹配ZF的8速手自一体变速器，全系标配智能适时四驱，攀爬比达77：1。同时拥有TRU-LOK电控差速锁+前后机械差速锁，越野脱困不再求人。值得一提的是，新车的档把头还镌有威利斯第一代Jeep车型的图案，让怀旧与摩登融为一体。