车尾紧凑而短小，并且两侧的B柱非常宽厚，向后延伸连接至尾门，中央则是镂空，可以直接看到后挡风玻璃，造型十分的个性，而两侧的尾灯采用了圆形与两侧延伸的修长灯组相融合，增加了辨识度，而且下方保险杠向上翘起，而且两侧还有着内嵌的导流槽，与下方单边双出的排气相结合，运动感非常的强烈。

作为全球销量第一的敞篷跑车，历代的MX-5都深受北美消费者的青睐，在国内也是如此，MX-5也受到了国内车友们追捧的对象，只要看上代MX-5在二手市场坚挺的行情就知道了。丰田86即将退市，MX-5将会来接它的班继续引领这一细分市场。18920901317 王经理（同微信）

不过此次引进中国市场的MX-5将只有RF硬顶敞篷版车型，具体上市时间会在明年4月份左右。 而且还是限量销售，想要够买的还需要抢购，手快有手慢无，估计已经有车友去付定金了。

新款马自达MX-5依旧延续着之前几代经典的外形设计，长车头短车尾的设计让它极具动感，外形设计次用了马自达的混动语言，相比老款更加时尚运动。此次引进的RF硬顶版本在外观上相比软顶敞篷略有不同，多了一个粗壮的B柱，有点像保时捷911 Targa，视觉效果也很赞！顶蓬的启闭方式为电动。

马自达MX-5 RF搭载的是2.0创驰蓝天发动机（小编的昂克赛拉上也是这一台），最大功率160马力，最大扭矩200牛米，带动MX-5 1.1吨重的车身还是很轻松的。变速箱匹配的是6AT，此外还有一台6MT，不过引进的希望很渺茫。

MX-5 RF采用了前中置后驱的布局形式，发动机位置在前轴之后，能更好的分布整车的重心，让前后车后车重达到50:50，营造更加极致的操控性能。