考虑到其轻量级特性，720S Spider与Coupe一样快达100公里每小时，在2.9秒内完成行动也就不足为奇了，继续前进200公里每小时出发后7.9秒到达，这比Coupe慢十分之一秒，而且无论车身风格如何，最高时速为314公里每小时。如果你把车顶放下来，Spider的最高速度只比Coupe低，然后它的速度只有325公里每小时。与720S双门轿跑车一样，这款双涡轮增压4.0升V8皮带输出功率为710马力，扭矩为568磅每英尺，在全开节气门下，恒定功率和扭矩与快速换档混合，以达到无限制的速度，在你调整之前，没有真正的方法来准备720S的直线性能，当它发生时会让你屏住呼吸，然后一旦你抬起油门就会让你的脸发麻，我很感激我的副驾驶在雨天的第一站走了一段路，这样我才能适应残酷的速度。

迈凯轮720S属于第二代超跑系列中的第一款产品。被迈凯轮称为Monocage II的碳纤维第一次付诸应用。Monocage II源自P1单体车身的的进化，结构的特殊性导致车重更轻、侧梁更低、但刚性强度更高。包括被向后拉伸的碳纤维C柱给玻璃覆盖获得了更大的空间，720S也因此获得了更大的视野。设计上的进步并非Monocage II一点，720S车身顶端同样具备了进气口，但不像帕加尼Zonda或者讴歌NSX原型机那样突出，而是通过折叠层收纳到了车顶内部，所以从侧面看是找不到进气孔的影子的。

所有外部和内部碳纤维组件均具有缎面处理，既减轻了重量，又增强了真实的运动意图。机舱采用Jet BlackAlcantara?饰边并搭配McLaren Orange对比色缝线。安装了钛制线束杆(通常比钢制线束轻50%)，并可以安装六点式线束以供轨道使用。

考虑到其轻量级特性，720S Spider与Coupe一样快达100公里每小时，在2.9秒内完成行动也就不足为奇了，继续前进200公里每小时出发后7.9秒到达，这比Coupe慢十分之一秒，而且无论车身风格如何，最高时速为314公里每小时。如果你把车顶放下来，Spider的最高速度只比Coupe低，然后它的速度只有325公里每小时。与720S双门轿跑车一样，这款双涡轮增压4.0升V8皮带输出功率为710马力，扭矩为568磅每英尺，在全开节气门下，恒定功率和扭矩与快速换档混合，以达到无限制的速度，在你调整之前，没有真正的方法来准备720S的直线性能，当它发生时会让你屏住呼吸，然后一旦你抬起油门就会让你的脸发麻，我很感激我的副驾驶在雨天的第一站走了一段路，这样我才能适应残酷的速度。

迈凯伦720S Spider基于其硬顶Coupe版本打造而来，由于迈凯伦的全碳纤维座舱Monocage II集成有翻滚保护结构，所以敞篷版没有在硬顶版的基础上进行额外加强。外观设计上，新车将配备全新的前19寸后20寸轮圈，并匹配碳陶刹车盘和前对向6活塞，后对向4活塞的制动卡钳。

蝴蝶门是每一辆迈凯伦的标志性设计亮点。这些复杂而精细的车门不仅令进出更为便捷，而且还能引导空气经车侧进气口进入散热器。

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