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【ES250】加版 21款 四驱 豪华版：四驱，桃盘，摇启，方向盘加热，12.3寸大屏，可加热喷水嘴；（主驾记忆，前排座椅通风加热，方向盘记忆，倒影，外后视镜加热记忆锁车折叠倒车下翻防眩目，雨量感应式雨刷，17轮，天窗，自适应远近光，LED大灯组，胎压监测，车道保持，偏离预警，倒车车侧预警，ACC，3驾驶模式，启停，自动驻车，无钥匙启动进入，7寸液晶仪表，前排电动调节，前后中央扶手，10扬声器，苹果Carpla，内后视镜防眩目，自动双区空调。）

豪华车必须要考虑保值率，因为普遍来说豪华车用户群体换车频率比较高，雷克萨斯ES的保值率别的不说，这个级别中的 TOP1，不少人开了三年之后还能以接近30万的价格挂出去，并且以很快的速度卖掉。​、

在整个乘用车市场中，它的位置就应该是舒舒服服的家用豪华车，经济、耐用、舒服、保值。​

对于雷克萨斯ES 2021款250的大多数用户来说，后排主要是家人乘坐，后排的舒适性配置是顶配车型专属。身高185cm的体验者，在前排调整至合适驾驶坐姿后，后排腿部空间仍有一拳二指，头部空间一指。2021款后备箱空间比上一代车型具有明显改善，虽然后排座椅不支持放倒，但是后备箱容积已经达到了454L。​

　在雷克萨斯ES 2021款250上采用了最大功率12Ps，峰值扭矩202N·m的电动机，以及最大功率178Ps，峰值扭矩221N·m的2.5L阿特金森循环发动机、E-CVT变速箱。动力踏板初段，电动机响应速度很快，发动机也紧随其后，但是动力并不是ES 300h的追求，它更适合拥堵的城市。在道路畅通时，雷克萨斯ES 300h可以进行蓄电，以应对拥堵时的爬行，表显油耗可以轻松低于5L/100km。E-CVT变速箱可以理智地理发动机和电动机传来的动力，它决定发动机驱动和发电。运动模式下，同时踩油门和刹车踏板，发动机会强制启动，起步时，前轮不会出现打滑现象，百公里加速时间为8.51秒。​

底盘方面，雷克萨斯ES 2021款250采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬架，驾乘舒适性是雷克萨斯ES车系最大的卖点之一，柔软的减震器可以获得家人的一致好评，路面震动几乎都可以轻松应对。方向盘转动的感觉比较柔和，在强调舒适性的车型中，方向盘指向性比较精准，随速增益回正力矩适当。在使用TNGA架构后，ES 300h的底盘隔音表现有明显进步，整车扎实的感觉让老款车主羡慕。

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