酷路泽5700内部空间采纳了相符人体工的计划理念，使内部空间十分充分，座椅采取真皮包裹，高配增添了后排文娱，为搭客供给了路途安逸舒服富厚多彩的搭车情况。也在承继传统底盘的根本上面目一新。酷路泽5700车内上深下浅的新色系搭配，让20款酷路泽5700车内比拟老款车型温馨的很多。迥殊是桃木饰条的到场使得车内看起来更“”，也提升整车豪华空气。

20款丰田酷路泽实现了公路行驶和越野性能的最佳结合。不仅在越野路面上有着出色的车身刚性，其隔音性能与行驶表现也比普通SUV好不少。新车搭载了4.0L v6引擎，最大功率可达到251马力，分时四驱，在复杂的路况下也可以保证强大的抓地力和动力性能。丰田酷路泽4000比原有发动机提升了23kw，最大扭矩提升了9N.m，从容应对着170多个国家的地域环境。

20款丰田酷路泽5700总体的内饰气势派头简朴清楚明了，并且还带有活动风韵，设置装备摆设也包罗万象。操控台没有过于繁杂的操控按钮，操控界面也做了相应的点窜，如许看起来即简略又富丽，异常有人道化。

酷路泽5700内部空间采纳了相符人体工的计划理念，使内部空间十分充分，座椅采取真皮包裹，高配增添了后排文娱，为搭客供给了路途安逸舒服富厚多彩的搭车情况。也在承继传统底盘的根本上面目一新。酷路泽5700车内上深下浅的新色系搭配，让20款酷路泽5700车内比拟老款车型温馨的很多。迥殊是桃木饰条的到场使得车内看起来更“”，也提升整车豪华空气。

20款丰田酷路泽实现了公路行驶和越野性能的最佳结合。不仅在越野路面上有着出色的车身刚性，其隔音性能与行驶表现也比普通SUV好不少。新车搭载了4.0L v6引擎，最大功率可达到251马力，分时四驱，在复杂的路况下也可以保证强大的抓地力和动力性能。丰田酷路泽4000比原有发动机提升了23kw，最大扭矩提升了9N.m，从容应对着170多个国家的地域环境。

20款丰田酷路泽5700搭载了V8，5.7升的发动机，最大马力367，扭矩更是达到了544。强大的动力配合天生的越野悬挂，几乎可以应付任何复杂的地形。动力调节系统则根据不同的驾驶条件，用液压系统起到前后稳定杆作用。采用了全球首创的低速巡航辅助系统和动力调节悬挂系统。丰田兰德酷路泽5700超强的全时四驱系统，再辅以针对越野路况的陡坡控制、可锁止中央差速器和ECT等功能，使其成为穿越川藏线这类顶级险途的强悍车型。

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