这台雷克萨斯RX350整车都散发着浓浓的雷车气息，最吸引眼球的还是这个经典的纺锤式格栅。经过这么多年的变化，它也成为了雷克萨斯的标志。中间的纹理由原来的横条状，变为现在更复杂的浮雕样式。格栅两侧大灯也许是为了追求现在更流行的扁平化设计，取消了原来我 觉得更有味道的深眼窝设计，这也算个小遗憾吧。

　　雷克萨斯的新一代RX已经重新调整了悬架系统，以利用车身改进的刚度和结构，这在驾驶2021年款雷克萨斯RX350运动版上得到的体现。尽管它并没有寻求在汽车的驾驶特性上做出任何重大改变，但崎岖的道路会让新旧雷克萨斯RX的差异变得明显。不过尽管有更新的F-Sport悬架，但2021年款雷克萨斯RX350运动版在光滑路面行驶的感觉，和2019年车型之间几乎没有明显的区别

　　RX仍然拥有可怕的触摸板，但现在你不再需要一边盯着屏幕，一边试图将鼠标光标划到正确的位置。你可以简单地指向你想要的东西，就像其他汽车触摸屏一直在做的那样。为了适应这一点，雷克萨斯已经将显示器(尺寸为8.0或12.3英寸，取决于设备)移得更靠司机。此外RX还添加了苹果Apple CarPlay和安卓Android Auto连接。新系统兼容Siri、Google Assistant和Amazon Alexa等语音助手

　　空间方面，RX350的长宽高分别为4890mm，1895mm，1705mm，轴距为2790mm。看到这个数据，我真的是很惊讶。一个接近4.9m长度的SUV，轴距仅有2790mm，怀着这个不好的感觉，我坐到车里。动力方面，它搭载了一台代号2GR-FKS的发动机，最大马力可以达到299匹，最大扭矩可以达到362牛米。它是一台3.5L V6自然吸气的发动机。