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港口最近新出来一款车，车商们把他叫做萨尔法，不知道是不是只要把车改成什么尔法就能卖的特别好呢？其实这款车在国外的名字叫做格兰维亚，从这款车的外形上，除了前脸比较像海狮以外，类似于埃尔法和威尔法，也就可能因为是这个原因，所以车商们把他叫做了萨尔法，这款车的性价比也被大家所吹捧。2

我们想一下，有哪款车比埃尔法的性价比低呢？我想大概率是没有的。因为在这个级别的车来说，购买群体是几乎不考虑性价比的，也就是说，这种车型就是一种面子车。在这个级别的购买群体更可以用羊群效应来形容，只要这个群体的里面有一天有个人买了一台这种车，过不了多久，这个圈子里大概率的会再增加几台同样的车型。其实这个级别就不会考虑性价比了，更多是一张圈子里的名片，在商务沟通的时候不再需要更多的沟通成本。

萨尔法采用乘用车的标准，将发动机放置在车辆前部，既降低了车内噪音，又增加了前部碰撞溃缩吸能区。另外一个改进是将海狮的后悬挂改成四连杆悬挂，让后排也拥有了MPV的舒适性。

萨尔法采用3.5V6自然吸气发动机，6速变速箱，整车六座设计。全车车长5.3米，轴距3210mm，转弯半径却仅有5.5米，相比埃尔法 5米车身3000mm轴距却拥有5.8米的转弯半径来看，萨尔法的操控性反而更好了。

萨尔法号称大号丰田埃尔法，埃尔法凭借着两个航空座椅在中国征服了数以万计的富豪，所以萨尔法用了四个航空座椅，另外车长5.3米，轴距3.21米，搭载3.5升V6发动机，座椅2+2+2布局。

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