斯巴鲁 Impreza WRX STi与普通版外观相似，只是更加凶恶。以前许多车迷会将普通版的翼豹自己动手改为STi版，现在这样的做法将变得非常困难，因为超宽的轮胎使得翼豹Impreza WRX STi的腰肌异常发达，特别是肌肉发达的后轮眉是不容易完全被复制的，斯巴鲁的STi分部为这部战斗机器重新设计的盔甲使得它与老款相比亦毫不逊色，虽然缺少了一个屁股，但是仍然帅气逼人。

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翼豹 Impreza WRX STi的动力被提升至221kW，这就意味着它的功率突破了300PS，与以前相比虽然仅仅提升了20PS，但是进入300PS俱乐部的象征意义要远大于实际意义。407N�m的最大扭矩可供四轮任意分配，而这只是一款2.5L的4缸发动机所提供的动力！5.2秒的0~100km/h加速成绩足可以在公路上扮猪吃老虎，那些开宝马、奔驰、奥迪房车的主或许对它不以为是，但我的建议是：如果您的坐驾价格低于50万元人民币，排量低于3.0L，则原则上不去招惹它，当然持有国际超级赛手执照或者在挑战失败后具有足够的心理承受力者除外。

新款Impreza WRX STi配备了6挡手动变速器，驾驶者完全可以根据自己的心意输出或者压榨发动机的动力，但是斯巴鲁却“多此一举”的为STi装备了SI-DRIVE斯巴鲁智能驾驶提升系统，这一系统能够帮助驾驶者按照自己的意愿通过简单的模式切换来选择发动机三种不同的动力输出模式，这三种模式包括：智能模式、运动模式、超级运动模式。在智能模式下，车辆表现出行驶平稳、乘坐舒适以及具有较高燃油经济性的特点，适合郊区行驶和长途旅行；运动模式可以让车辆在日常城市道路行驶和高速公路行驶中带来线性的响应，适合大多数情况下使用；超级运动模式能够完全发挥出2.5 L涡轮增压发动机的潜力，为驾驶者带来瞬间爆发的响应和优异的加速表现。

外观上，新翼豹采用了颠覆传统的5门掀背式的设计，完全改变了以往线条硬朗的四门三厢外形。整个车型外观呈符合空气动力学原理的流线型，舒展而单一的车顶曲线，从车头越过顶部直接平滑连接后扰流板，在提升空气动力学功效的同时，使全车整体外观感觉前卫而优雅，极具时尚感。

国六B斯巴鲁 翼豹 2.5T STi 19轮，外限观‬量拉力蓝，黄色Brembo卡钳，全内黑‬饰带红缝色‬线，以及碳维纤‬材料、电天动‬窗，倒车影像，四驱，机限械‬滑差速器，前差后‬速器，车颜身‬色门把手，车颜身‬色后视镜，后视镜LED转向灯，电折动‬叠加后热‬视镜，多反器射‬卤素雾灯，前栅格‬光泽色黑‬六星徽章和STI徽章，后除窗‬雾器，防外紫‬线和有挡色‬风玻璃，7寸摸触‬屏信息乐娱‬系统，多体媒‬接口，哈曼顿卡‬高级音响（9个声扬‬器），卫广星‬播，双自区‬动空调，方盘向‬巡航控制，照点明‬火钥匙圈，照的明‬电动窗开关，一启键‬动，倾斜缩伸‬可调式方向盘，带子镜‬和照明遮阳板，铝运制‬动脚踏板，前座8向动电‬调节，前座加热，可头调‬枕，三辐皮真‬方向盘，防系盗‬统，盲检点‬测系统，车变道‬换辅助，智能卡

外观上，新翼豹采用了颠覆传统的5门掀背式的设计，完全改变了以往线条硬朗的四门三厢外形。整个车型外观呈符合空气动力学原理的流线型，舒展而单一的车顶曲线，从车头越过顶部直接平滑连接后扰流板，在提升空气动力学功效的同时，使全车整体外观感觉前卫而优雅，极具时尚感。

22款斯巴鲁翼豹基本完全复制了当年翼豹22B STI车型的造型设计，宽扁的车头轮廓一眼就能把你带回到JDM最为盛行的那个年代。值得一提的是，新车在复刻经典造型的基础上，还运用了现代化造车技艺，其车身覆盖件以及尾翼等部件，均使用了碳纤维材料打造，配合上轻量化的赛车座椅，使得该车的整备质量被控制在了1200公斤以内

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