铃木吉姆尼并没有明显差别，经典的五孔式进气格栅，圆形大灯以及方正的车身造型让吉姆尼Pro看起来依旧像一台“小号大G”。最大的变化在车身内部，由于轻型商用车的设定，新车取消了后排座椅，从而营造出一个平坦的货物间，储物能力约为863升。

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铃木吉姆尼内饰方面，新车也进行了全面的升级，作为越野车的吉姆尼自然是以实用为主，整体的风格其实和上一代的产品非常的类似，不过因为时代的变化和科技的升级，新款吉姆尼也增加了不少新时代的配置，例如触摸中控屏，多媒体按键，配置了铃木的主动安全配置系统。

全新吉姆尼，秉承20多年的家族车系传统，强大的越野脱困能力有目共睹。在国外它更是一款野外救援、林区巡逻、极地脱困等满足特殊用途的工具车，可以提供全天候服务。其多年来树立起的崇高地位，在小型越野车领域鲜有对手。

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吉姆尼依旧保留了三连杆纵桥、横向拉杆以及螺旋弹簧，可选全时四驱，增强脱困能力。可调节电子牵引力控制系统可以发挥差速器作用，在前后轮之间自由分配动力输出比例。没错，铃木没有把吉姆尼硬生生的打造成硬派越野车。外观很有奔驰G级的范儿，市面上少有的越野外形，反而让人过目难忘。

对于偏爱家用轿车与城市SUV的朋友来说，这样的内饰可以用惨不忍睹来形容了，要是打分的话估计会给它不及格，但是身为一款硬派越野车型，奢华与舒适绝对不是他的风格，实用性那是排在第一位的，为了能够更好地体验越野所带来的激情，就要有些牺牲，这样稳固粗狂的内饰可以让人在越野的同时能够减少不少的后顾之忧，除此之外，非承载式车身与分时四驱系统更加让它如虎添翼。