22款雷克萨斯LX600厚实的车身造型采用全新设计手法打造出饱满且具备强悍力道的肌肉线条，辅以镀铬饰条的点缀，营造出LX570的豪华质感。在越野行驶状态下，AHC系统则可自动将车身前轮位置升高50毫米，后轮位置升高60毫米，从而提升车辆的通过能力。22款雷克萨斯LX600采用了基于中央托森差速器的全时四驱结构，标配低速四驱以及中央机械式差速锁，部分车型还提供前后桥差速锁，实现了真正意义上的三把机械锁脱困性能。另外，车身继续保持非承载式设计，并加入了具有主动高度控制悬架和自适应可变悬架系统。22款雷克萨斯LX600中控按键，可针对驾驶模式，座椅通风，车载空调等功能进行控制，进一步提升车机系统的操控便捷性。除了2加2加3的大七座布局，新车首次提供了四座版本的车型，以满足间距，全地形，越野以及行政接待需求的用户。22款雷克萨斯LX600后排采用了两个独立式座椅，并在中间加入多媒体和空调控制区，前排副驾驶座椅可以向前移动，并且座椅靠背可调整为48度前倾状态，让后排最大腿部空间。扩展到1100毫米，确保了商务接待的高规格乘坐体验。22款雷克萨斯LX600动力方面，此前呼声极高的V8发动机并没有出现，而是采用了与全新兰德酷路泽LC300同款的3.5T V6汽油发动机，最大功率为415马力，峰值扭矩650牛米。传动系统匹配时速自动变速箱，账面上的动力参数全面超越老款的5.7升V8自吸发动机。