全新Cayenne提供三款全新设计的涡轮增压发动机，带来更为澎湃的动力。Cayenne搭载3.0升V6涡轮增压发动机，最大输出功率为250 kW(340 hp)Cayenne S搭载的2.9升V6双涡轮增压发动机可产生324 kW(440 hp)的最大输出功率，最大扭矩达550 Nm。Cayenne Turbo搭载4.0升8缸双涡轮增压发动机。

　　保时捷卡宴配置：大豪华包，21寸ED轮毂，智能无线充电，环影系统，黑色隐私玻璃，前排座椅通风，保时捷前后头枕标记，LED-matrix大灯，大豪华包(矩阵大灯 PDSL动态照明 前排座椅加热通风 后排加热 四驱空调 全景天窗 智能卡 并道辅助 方向盘电动调节 14项座椅调节 BOSS音响 防眩目后视镜 助力转向升级 7色氛围灯)

　　保时捷卡宴座椅也是如此，极富运动气息。全新设计的后排座椅也运用了相同的设计理念，其中每一个座椅都散发着赛车运动感，同时丝毫不牺牲舒适性。2021款保时捷卡宴车内，经过重新设计的操控区域简约时尚，一体式操控台配合拉丝铝合金装点，让整个空间豪华感倍增。通过调节中控台上的按钮，选择将空气悬挂升到最高位置。

　　全新保时捷卡宴甚至于某些细节新款还有退步，比如后排中央扶手的杯架，老款是有限位卡的，而新款连限位卡都去掉了，瓶子放上去左右晃荡。新卡宴的核心改变，来自于机械和动力。首先是转向助力，从老款的电子液压式，变成了电动助力，转向手感仍然跟老款类似，但回正力度增加了，不像老款的力度偏度，不过，回正力度不均匀的情况仍然存在。

　　22款保时捷卡宴车内，经过重新设计的操控区域简约时尚，一体式操控台配合拉丝铝合金装点，让整个空间豪华感倍增。其转速表从边缘移动至中央位置，而方向盘也更加小巧。说到卡宴的运动性能，在保时捷徽标的映照下，相信没有人会怀疑它在这方面的天赋。

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