三秒读懂全文：

1.新车采用了全新的设计，基于最新的MLA Flex架构打造

2.新车将提供燃油版以及插电混动版车型

外观方面，全新一代路虎揽胜运动版相比老款车型有着诸多变化，新车依旧有着不少揽胜家族的设计特征，譬如悬浮在进气格栅之上的RANGE ROVER LOGO、譬如倒梯形的进气格栅等。不过作为运动版车型，新车加入了时下流行的熏黑元素，而且整车各处细节黑化得很彻底，无论是格栅、LOGO还是前包围饰条、后视镜外壳、车顶都做了相应处理，整体感很强。

新车侧面看起来十分修长，全新揽胜运动版的车身尺寸达到了4946/2047/1820mm，轴距为2997mm。当然，新车的侧面也有许多明显的改进点，隐藏式门把手加入这一代车型之中，前翼子板上还有一个新设计的通风开口造型。相比揽胜而言，揽胜运动版的D柱和车顶线条的倾斜幅度都更大，也为它带来更为强烈的运动姿态。

车尾的变化则更为明显，尾灯组和后包围都采用了全新的设计。两侧的尾灯之间采用了熏黑的贯穿饰条相连接，整个尾部的层次感很强，通过撞色、钣金型面营造出全新的视觉效果。

进入车内，全新一代揽胜运动版也采用了最新的品牌内饰设计，其实乍一看中控的布局和新一代揽胜差异不大，不过也有可圈可点之处。新车配备了悬浮式的13.1英寸窄边框中控液晶屏幕，科技感出色。中控屏内置了InControl OS 2.0信息娱乐系统，采用全面优化的高清触控屏菜单层级设计，仅需两步即可轻松使用常用功能指令。值得一提的是，新车还配备了流媒体后视镜和全新的HUD抬头显示系统。

动力方面，全新一代路虎揽胜运动版搭载英杰力3.0T六缸发动机，提供360PS、400PS、510PS三种动力版本。其中：

360PS版本最大马力360Ps，最大扭矩500N·m，0-100km/h加速时间为6秒；

400PS版本最大马力400Ps，最大扭矩550N·m，0-100km/h加速时间为5.7秒；

510PS版本最大马力510Ps，最大扭矩700N·m，0-100km/h加速时间为5.4秒；

首发版P510e是一款插电混动车型，综合马力为510Ps，纯电续航里程为100km。

此外，新车全系标配四驱系统，并配备了最新的地形控制系统，后轮转向角度最大7.3度。而全新的动态空气悬架引入了48V技术，让驾控更加得心应手。

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